飞机机务的福利待遇：今天我们只谈钱

 抱怨是混迹机务圈经常听到的声音，原因通常是以下两方面：

第一，机务福利待遇与预期相差较大，相对于机组人员，机务的福利待遇确实要差很多。

第二个就是工作环境恶劣。航线机务要熬夜，冬季暴露于酷冷，夏季直面于高温。定检机务要随时准备着遭受噪声，粉尘的折磨。

不论是定检机务还是航线机务有一点是相同的：随着工作年限的增加，机务兄弟都会或多或少的有一些职业病

抛开那些大多数人不愿意提及的全心全意为人民服务，为建设民航强国而奋斗之类高尚的精神层次的价值不谈。我更想知道一个机务50岁时到底能够拥有多少财富?

今天，我们只谈钱，不谈理想与信念等精神层面的财富。

一个机务到底能够创造多少价值?

机务兄弟的身价又是多少?

机务在50岁时能够拥有多少的财富?

我相信没有几个人愿意去关注，去思考这个话题。因为未来充满了太多的未知与变数!

未来就像每个刚上大学的大学生对大学充满了各种美好想像一样。谈一场轰轰烈烈，感天动地的恋爱;拿一次足以证明自己实力，让万众仰慕的一等奖学金。可是，毕业时该没有拉过女生手还是没拉过女生手，该单身还是单身，该没拿过一等奖学金还是没有拿过一等奖学金。这就是大多数大学生的真实的大学生活。幻想丰富多彩，现实却极为相似。未来的美妙之处就在于它就像一张白纸，你可以任意地去描绘。

有人喜欢沉醉于对未来的想象之中，有人抓住了这个特点，也就有了画饼充饥的陷阱，没有任何实际行动的等待换来的未来必定是黯淡无光的。

相对于学校，在社会上谈未来更是困难。社会上对未来影响因数更多，结果更是让人眼花缭乱。但有一点可以肯定，我们绝大多数人都会成为普通人，这在任何历史时期都是一样。

普通人就谈普通事，一个普通机务50岁时能够攒下多少财富呢?为了激励更多的人，同时不失数据的有效性，本文数据尽可能采用中等偏上的水准。假设一个学生24岁踏上机务的工作岗位。本文说得都是税后纯收入。

24岁月薪4500元，过节费，年终奖共计1万元，年收入6.4万元。

25岁，月薪5200元，过节费，年终奖1.2万元，年收入7.44万元。

26岁，月薪6000元，过节费，年终奖1.3万元，年收入8.5万元。

27岁，月薪6500元，过节费，年终奖，1.5万元，年收入9.3万元。

28岁，月薪7000元，过节费，年终奖，1.8万元，年收入10.2万元。

29岁，月薪7500元，过节费，年终奖，2万元，年收入11.12万元。

注，此时绝大机务都面临买房的问题，部分机务还是单身。

收入52.96万元，一年消费按1.6万元计(一个人消费，不能有意外和高消费)，此时可存款43.36万元。一套房130万，差不多够首付了。这样看来机务还是能够自己养活自己的，但确实生活有点苦逼，买完房没啥结余了。

30岁，月薪8000元，过节费，年终奖，2.1万元，年收入11.7万元。

31岁，月薪8500元，过节费，年终奖，2.2万元，年收入12.4万元。

32岁，月薪9000元，过节费，年终奖，2.3万元，年收入13.1万元。

34岁，月薪9300元，过节费，年终奖，2.3万元，年收入13.46万元。

35岁，月薪9600元，过节费，年终奖，2.3万元，年收入13.82万元。

36岁，月薪9900元，过节费，年终奖，2.3万元，年收入14.18万元。

37岁，月薪10000元，过节费，年终奖，2.3万元，年收入14.3万元。

38岁，月薪11000元，过节费，年终奖，2.3万元，年收入15.5万元。

39岁，月薪11000元，过节费，年终奖，2.3万元，年收入15.5万元。

40岁，月薪12000元，过节费，年终奖，2.3万元，年收入16.7万元。

至此，如果还在一线待下去，工资增长的可能性几乎为零。下面的10年我们月薪按12500元计，过节费，年终奖，2.6万。在此10年，机务收入共计176万。

到50岁时，一个福利待遇平均水平偏上的机务的一共收入369.62万元。总收入是不是显得土豪?其实然并卵。

在这27年中，日常消费按3.2万元每年计算(普通消费)，共计86.4万元，房子按130万计算，子女教育按照50万元计算(公立学校为主)，其他杂项按照10万元计算，车按消费35万元计算。

经计算，最终结余82.8万元，或许能够给孩子首付买房。

但此时父母已经老去，我们此时要为他们撑起一片天，就像他们小时候对我们一样。

因此，机务这份工作暂时能够：

帮助绝大多机务兄弟实现在城市里安家立业。

同时，单纯依靠机务工作是不可能富裕的。

此时：

一定要注意职业病的防护，不能年轻拿生命挣钱，年老花钱养病。

一定要也看清楚不能够给机务安家立业的企业真面目，安全、正点责任重大的岗位都不能安居乐业的话，一定不是什么好企业!

领导请注意：机务兄弟需要关爱，来不得意外!否则一生连苦逼的生活都保障不了啦!

关爱机务、呵护机务还要整个民航界的重视，需要广大乘客的认可，这是一个托起飞行安全的守护神，谢谢!