南阳机场完成通信导航设施设备的定期飞行校验

图1：参加飞行校验的飞机安全着陆南阳机场。（吕涛 摄）

2013年3月28日中午12时，随着民航局校飞中心的C560型B3666校验飞机在南阳机场跑道上平稳着陆，标志着南阳机场飞行校验工作取得圆满成功。

对于此次飞行校验工作，中国南方航空股份有限公司南阳基地领导高度重视，组织召开专题协调会，进行了精心部署。3月25日下午16时，随着校验飞机从海口调机武汉，又从武汉调机南阳，准时在南阳机场落地，标志着南阳机场的校飞工作正式顺利开始，南阳基地运行指挥部领导组织调度室、通信导航、机场保障相关人员与校飞机组在一起召开协调会，制定校飞保障方案。

本次飞行校验期间由于本场实施程序管制，部分校验科目期间南阳机场仅有ILS/DME进近程序和RNAV进场程序，在VOR/DME（NJY）不提供使用的情况下，多条进场程序受到影响，而大部分航空公司不具备RNAV进场程序资质，管制指挥难度较大，南阳塔台为做好此次工作，组织塔台管制员对校飞任务和进离场航班产生的影响进行了缜密的讨论，制定了详细的管制预案，在管制实施阶段，管制员及时向各机组通报相关航班位置，实时调整管制预案，同时加强与相关部门协调，全力保障辖区内的飞行安全。

图2：工作人员进行下滑设备下限角告警调试（王崇强　摄）

调度室及时协调周边管制单位和空军部门，通信导航部门架设甚高频临时电台，确保地空通信顺畅，设备维护人员精心调整设备，总共经过17小时37分钟的飞行校验，顺利完成对南阳机场跑道双向盲降设备、VOR/DME（NJY）台、NDB（M）台的定期校验和NDB （ML）台的特殊校验。

机场导航设备的稳定性直接影响到飞行安全和机场的正常运行，此次南阳机场飞行校验工作的顺利完成对保障飞行安全、提高飞行品质有着重要意义。（邢国强 吕涛）