西藏第二大城市将通航　国航RNP试飞日喀则

　　图1：国航试飞组与日喀则机场方共贺RNP程序试飞成功。

　　民航资源网2011年6月23日消息：6月23日中午，一架从成都双流国际机场（简称“双流机场”）起飞的中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南分公司空中客车A319飞机穿越高原低云，在完成RNP精密导航程序后平稳降落在日喀则和平机场，宣告西藏自治区第五个民用机场完成了首航前的最后一项准备工作，西藏自治区第二大城市即将结束没有民用航空的历史。

精心筹备确保试飞顺利

　　日喀则机场海拔3783米，是国内海拔第五的机场（仅次于昌都邦达机场、康定机场、阿里昆莎机场和玉树巴塘机场），距日喀则市区43公里，于2009年4月开工的机场改扩建工程总投资4.89亿元，设计年旅客吞吐量23万人次。

　　日喀则机场地处青藏高原腹地，空气稀薄，天气变化剧烈，跑道两侧山脊海拔在3800至4500米，山脊地带常年积雪，起降航路复杂，飞行难度巨大。国航西南分公司曾于去年10月利用传统导航程序对日喀则机场成功试飞，为提高运行安全水平和航班正点品质，决定运用先进的RNP精密导航程序再次试飞。

　　日喀则机场RNP试飞由西南分公司副总经理李云川带队，配备由李应、陈东程、谢东、李卫兵四名资深机长组成的精英机组。试飞机组驾机于上午10点飞抵日喀则机场空域，依靠飞机装配的RNP精密导航设备实施卫星GPS精准定位，驾机轻盈地掠过两旁的高山峻岭，在跑道低空精确完成了双向进近降落、模拟一个发动机失效后实施单发着陆和复飞离场等计划程序，于中午12点10分平稳降落，验证飞行获得圆满成功。中国民用航空西南地区管理局、中国民用航空四川安全监督管理局和美国GEAVIATION公司的技术专家随机亲历了验证飞行。

　　国航西南分公司对此次试飞高度重视，6月初，试飞考察组专程乘车赶到日喀则实地考察机场的地理环境、设施设备和运行保障能力，并将机场的地形地貌、气象特征、跑道特点、进近光源等数据编入程序中，制作全天候的视景模拟系统，安装在模拟机上，为试飞机组提供最真实的训练环境。试飞机组与程序设计公司反复研讨，制定了2套备份程序，在模拟机上反复演练。