北京新机场项目落地　五城六镇临“空”而动

来自北京市发改委的消息显示，北京新机场建设明年将全面开工。这个国际大型枢纽机场位于北京大兴区和河北省廊坊市交界地带，将有力带动河北相关地区的发展，目前廊坊、保定正在启动与这一项目的对接。

北京新机场落地

自从北京新机场项目启动以来，各种消息众说纷纭，直至去年底，国务院和中央军委正式对项目进行批复，明确其定位为大型枢纽国际性机场。

日前，北京市发改委人士透露关于北京新机场的最新消息：今年将完成项目前期工作，机场建设将从明年上半年开始全面开工，2018年建成并投入使用，建成后将很快达到年4500万人次的吞吐量。此外，新机场的供电、供暖、供水以及垃圾处理等附属的配套设施也将在今年完成规划。

由于北京新机场的选址位于北京与河北廊坊市的交界处，而于该机场将是世界规模最大、现代化水平程度最高、投资接近千亿元的大项目，将给靠近的廊坊乃至保定北部区域经济带来巨大的影响，因此该机场的建设进展受到河北省广泛关注。

据了解，新机场位于大兴区的部分大约占总面积的2/3，位于河北省的部分大约占1/3。具体而言，机场航站楼等主要建筑将建在北京大兴区，飞机跑道将延伸至廊坊市（根据北京新机场建设指挥部日前发布的建设计划，新机场规划建设民用跑道6条，其中本期建设4条）。

河北强力对接

北京新机场对于河北省相关地区的带动远不止几条跑道那样简单，河北对机场对于当地经济的带动作用寄予厚望。不久前，省发改委主任陈永久表示，河北省已经成立专门机构，全面推进与北京新机场项目有关的各项工作，而且省直有关部门和廊坊、保定等市也正在加紧对接工作和规划工作。

交通设施建设是其中重要一项。自去年来，河北省即以交通对接为重点，强力推进环首都地区与北京的“基础设施同城化”。以首都新机场建设为切入点，积极推进城际铁路、城市轻轨、客运专线、高速公路建设。

同时，河北省在布局区域经济的发展。在北京新机场建设的机遇下，推进廊坊市空港新区建设已成为河北省对接北京的重点工作。

更为宏大的设想是，随着新机场的建成使用，北京市南城地区，包括河北的廊坊（乃至保定）相关地区都很可能形成新的城镇格局，形成网络化城镇体系，目前这种新的格局称为“五城六镇”。其中，“五城”是指北京黄村、北京亦庄和河北廊坊市、永清县、固安县；“六镇”则是指大兴区榆垡镇、庞各庄、魏善庄、安定镇、采育镇以及廊坊市的广阳新区。

事实上，保定市与北京新机场也基本处于“零距离接触”范围，辖区内的涿州市距离新机场只有15公里左右。目前廊坊和保定两市都在积极行动，均谋划建设空港新区，以推进与北京的经济一体化发展。

廊坊市市长聂瑞平日前透露，目前廊坊空港新区已经进入实质建设阶段，做大做强临空经济，将为廊坊跨越发展增添强力引擎。

业内人士表示，空港新区的建设，一是会增加同北京基础设施对接的机会，方便河北出行和进出机场，实现廊坊和保定北部与北京同城化的发展；二是会对廊坊和保定北部的城市发展带来巨大的促进作用；三是会对周边的产业，特别是临空产业及高端制造、航空服务业带来巨大促进作用。

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本报综合讯 北京新机场项目今年将开展土地准备工作，2014年上半年全面开工，2018建成投入使用。目前，北京拟建设一条轨道专线、一条沿南中轴线的高速公路直通新机场。

这是北京市发改委副主任刘印春在做客一档广播节目时透露的。他表示，位于大兴的北京新机场定位为国际大型枢纽机场。

刘印春表示，新机场建成后预计很快达到4500万人次的吞吐量，交通规划是首都新机场规划的重要组成部分。而新机场也将是一个综合性交通枢纽，北京计划在新机场和首都机场之间建设一条轨道交通，确保两个机场间半小时至40分钟内快捷换乘。

同时，将实现三条高速通道与机场连接。东边是京台高速，在现有的京台高速与新机场之间将建设一条5公里长的接驳线；京台高速北京段起点为南五环，未来将建设京台高速至新机场的接驳线，人们在抵达南五环后通过蒲黄榆快速路顺畅抵达市区；西边是京开高速。另外，中间将沿南中轴规划一条新高速公路。

除了高速公路，作为新机场重要配套工程的新机场轨道线，已在2012年11月获得国家发改委的批复。据悉，新机场线自中心城区至新机场，采用快速轨道交通方式实现半小时到达。“规划中的轨道交通线路全长是40公里，在市区的具体起点位置还在评选中，但肯定是在南城。”

对于北京新机场的建设工期，刘印春称，今年将完成北京新机场项目前期工作，主体是做可研报告，完成土地准备，明年上半年新机场建设将全面开工，2018年建成并投入使用。

配合新机场建设和统筹规划新航城及周边地区发展，北京相关部门开始招贤纳士。据悉，正在建设的新机场、新航城人才资源总量就需要在50万人以上，尤其急需具有良好专业背景、熟悉国际通行规则、具备良好沟通能力的高端人才。本月13日，一场大型招聘会将在北京经济技术开发区举行，以招徕中高级管理人才、专业技术人才以及高技能人才。