空中客车在竞争对手波音家门口建A320生产线

美国中部时间4月8日，设于美国亚拉巴马州莫尔比Brookley航空工业园的空客A320系列飞机美国总装线正式破土动工。这意味着，继法国图卢兹、德国汉堡和中国天津之后，这家来自欧洲的飞机巨头将第4条飞机总装线建在了其竞争对手波音的家门口。

据称，该总装线预计于2015年开始组装飞机，总装范围涵盖 A320系列中的A319、A320、A321三个机型，预计建成后，在全速生产的情况下，可以达到每个月4架的生产速度。“我们把总装线建在美国，可以更好地满足客户需求。”空客总裁兼首席执行官法布里斯·布利叶这样说道。

面对空客的“入侵”行为，波音迅速做出回应。4月9日，波音宣布：“波音计划在未来8年投资至少10亿美元扩大位于南卡罗来纳州的787客机工厂的产能，最终为这个北查尔斯顿组装厂再创造2000个就业机会。”其发言人坎迪-伊斯琳杰则指出，这一措施是“为了迎接市场增长，兑现波音对客户以及股东的承诺的总体规划的一部分”。两大飞机制造巨头在美国本土较上了劲。

波音作出如此反应不无原因。不久前两家公司公布的季度报告显示，在刚刚过去的一季度订单大战中，波音显然处于下风：空客在一季度获得了431架订单，是去年同期的4倍，远高于波音的220架。

3月份空客与波音的老客户印尼狮航签下高达240亿美元的A320系列客机订单，成为其在订单大战中获胜的重要原因。据业内人士分析，空客这条美国总装线原计划夏天开工，如今工期提前，似乎也与这份刚刚签署的大订单不无联系。空客的虎口夺食成为波音心口之痛。

787客机因安全问题停飞则是空客先胜一盘的另一重要原因。在787停飞之后，运营787的航空公司纷纷将其竞争机型——同为双通道宽体中远程运输机的A330投放到原B787执飞的中远程航线上，造成787被A330抢单。

但波音似乎并不想在这些不利因素面前示弱。就在一周前，787客机完成了电池改良后的首次试验飞行，再次证明其新款蓄电池的安全性。而波音的此番宣战，也意在对业界释放出关于787前景的积极信号。“除了扩大787客机产能外，波音还将修建一个信息计划中心，新建包括工程部门和研发中心。”南卡罗来纳州负责人对于与波音的合作充满信心。