深圳空管一线部门积极开展业务大练兵

为了提高管制员在特殊情况下的管制指挥能力，为即将到来的繁忙的空管保障任务奠定坚实的安全基础，进入12月，深圳空管站各业务部门紧张有序地组织了联合应急演练，进一步巩固和提升人员的业务能力和水平。

管制运行部利用现有模拟机培训设备，有针对性设置编排模拟机练习，对每名管制员进行特情指挥复训。针对模拟机练习的高效性、时效性和针对性都比较强的特点，12月7日，塔台管制室和导航设备室联合进行了"低能见度运行盲降突然失效"的情况下的应急指挥练习。当时的运行情况是跑道33/34隔离平行运行，能见度900。各席位管制员正在认真谨慎的指挥着每一架进离场航空器，突然接到导航室通知：34号跑道航向台故障。针对这一突发情况，各席位管制员积极协调，紧密配合。根据塔台应急情况处置检查单的要求安全、高效、及时的解除了航空器之间的冲突，更改了跑道运行模式，在最短的时间内确保了机场的安全正常运行。12日又联合技术保障部通信枢纽室进行了"甚高频联合应急演练"，根据塔台的实际工作情况，选择了当日塔台放行席作为演练平台，进行了一次放行席通信失效的应急演练。当时的运行情况是放行席通信工作正常，当放行席脱波CDG1188，未收到机组复诵，随后管制员多次利用放行席以及其它席位波道呼叫此航班未收到机组回应，与此同时，管制员也呼叫其它机组都未收到回复，最后，判定此为通信故障。针对这一突发情况，放行席管制员迅速反应，根据塔台应急情况处置检查单的要求安全、高效、及时的解除了通信失效故障，及时通知通信枢纽室，前后共计时间35秒。当日，通信枢纽室与飞行服务室、塔台管制室配合圆满完成了自动转报、CNMS联合应急演练。

为了达到应急演练的真实性，这些联合模拟演练内容完全保密的，最大限度发挥了应急演练的时效性和针对性，人员实力水平得到切实检验。演练各部门之间沟通顺畅，演练过程互相交流，演练结束后对发现的问题及时进行协商总结，并将发现的问题进行整改优化，完善应急处置程序。通过本次演练，有效地检验和提高了空管业务人员的应急处置能力。