铁道部欲推出“穷人高铁”以缓和高票价问题

　　据安邦研究员获得的内部照片，铁道部委托中国南车株洲电力机车有限公司开发的一种新型机车已经接近完成。这种机车跟一般的火车头没有太大的区别，但安装了高速铁路和普通铁路的两种信号系统，可在高速铁路上以每小时200公里的速度行驶，堪称“穷人的高铁”。

　　安邦认为这种机车可能是针对中国高速铁路的问题提出的一种补救方案。高铁出现后，由于动车组的成本实在太高，票价居高不下，总体上处于亏损局面。与此同时，客货分线使大量普通客车停开，无力承担高铁票价的低端客户的出行受到很大影响。这一问题已经引起周永康的关注，他在视察京津城际铁路时表示，铁路建设和运输服务不仅要考虑城市的需要，还要考虑广大农村和小城镇的需要；不仅要考虑中高端客流的需要，还要考虑广大农民和流动人口的需要，最大限度地方便老百姓出行。“穷人高铁”可能正是解决这个问题的出路。

　　不过根据发改委的有关规定，这种火车头牵引的普通客车票价标准应该参照1995年制定的普通列车票价执行，所以同样没有盈利的可能性，对缓解高铁的亏损局面毫无帮助。（安邦咨询）