美航空公司相继削减运力　应对油价上涨压力

　　面对油价上涨压力，美国各大航空公司将在2011年度相继采取削减客运量的措施应对。

　　美国各大航空公司在3月23日相继宣布将在2011年度未来月份采取削减客运量措施，以应对油价上涨带来的成本压力，另外美国达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）也将当季营收表现不佳归因于日本地震的冲击。

　　美国合众国航空集团（US Airways Group Inc）紧随美国联合大陆控股公司（United Continental Holdings）和另外几家航空公司的脚步，宣布将会削减今年的运力。

　　达美航空公司预测其今年的燃油成本将上升35%，达到约30亿美元。该数据将对第一季度营收形成重挫。达美总裁Edward Bastian表示公司一季度预期营业毛利率将在-2%至-3%之间，而之前预期一季度毛利率在1%到3%之间。

　　当前原油价格已突破100美元/桶，严重影响了航空业从2008和2009年的衰退中复苏的前景，航空业不得不开始提升票价来应对。尽管更高的航运需求提升了单位盈利，但同时成本也在增加。

　　在中东骚乱持续的形势下，油价周二继续攀升。与航空燃油价格直接相关的纽约原油期货价格（NYMEX crude）在该交易日下午上涨1.2%，达到103.55美元/桶。

　　“尽管削减运力将会有所助益，但克服高油价压力的关键是增加收益”，美国航空公司（American Airlines）母公司AMR 集团发展部门副总裁Beverly Goulet表示。

　　合众国航空公司（US Airways）表示其今年第四季度系统运能将比预期水平低2%，而达美航空表示将在下半年同时下调其国际、国内航线载客量。

　　美国国内航空公司美国西南航空公司（Southwest Airlines Co.）表示其今年的客运量计划不变，不过公司首席执行官Gary Kelly还是表示高油价已经迫使其提高了低成本航线的票价。

日本地震的冲击

　　各航空公司也都表示，3月11日日本大地震对航空业盈利的负面冲击也会在短期显现。

　　AMR集团表示来自日本航线的收益有“温和下降（modest decline）”。

　　达美航空估计本次地震和海啸给公司造成的损失在2.5亿美元至4亿美元之间，该公司是在日本拥有业务量最大的美国航空公司，年日本市场营收约20亿美元。达美航空已决定五月将日本市场运量削减15%至20%左右。

　　“在未来两三个月内我们无疑会看到日本市场的客运量需求产生显著下降”，达美总裁Bastian 表示。

　　美国各大航空公司股价在本交易日下午均出现下挫。纽约证交所航空指数（Arca Airline index）下降1.1%，AMR 集团股价降3.7%收于每股6.53元，达美航空降1.9%，收于每股9.98美元，而美国联合大陆控股公司股价下降2%，报收于每股23.50美元。（汪会宝/实习编译）