战略合作协议显成效　气象预报预警服务上台阶

　　民航资源网2012年9月3日消息：2011年1月7日，宁夏回族自治区气象局与民航西北地区空中交通管理局宁夏分局战略合作协议的签署，标志着两家合作进入了崭新阶段。协议坚持以“创新思维、优势互补、资源共享、战略合作”的原则确立了战略合作方式建立常态化联系沟通机制；通过建立信息资源共享、重大灾害性天气会商、业务交流、学术研讨、人才培训、人工影响天气和重大社会活动协调保障等方面的合作，进一步提高双方气象信息共享水平和能力，更好地服务地方经济发展和航空气象需求，切实达到提高气象防灾减灾能力和航空气象服务保障能力的目标。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　通过近一年半的战略合作，特别是多普勒气象雷达、闪电定位、宁夏区域自动站、加密站等资料及WRF等中尺度数值预报模式、气象信息服务平台的共享使用，为河东机场雷暴、风切变、大雾等复杂天气的监测与预报预警服务提供了可视化的依据；重要天气会商及通报机制的建立，为分局气象保障服务提供了借鉴与参考，并为年轻预报员关于天气形势分析与预报预警思路的建立与养成培训提供了新方法。今年进入雷雨季节以来，共享资料的全方位使用，有效地弥补了河东机场中小尺度天气监测手段不足的不利情况，使得宁夏空管分局重要天气的气象预报预警服务能力有了显著的提高，6-8月，雷雨天气同比2010年增加了21.3%，但是由于雷暴造成的返航、备降及延误与2010年同期相比持平。特别是雷雨开始与结束的时间把握比较准确，归功于由过去的天气学外推分析方法扩展为多普勒雷达、闪电定位、加密自动站及WRF模式等资料共同使用下的精细化可视预报方法，使得预报、预警更为客观、精细，机组、签派及管制人员通过精细化的预报服务，在恶劣天气下尽可能选择地面或空中等待，尽量降低天气即将好转情况下的返航与备降比例，合理释放空域使用资源，节约运营成本，确保旅客及飞行安全。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　8月30日、31日河东机场接连两天发生强雷暴天气，预报员综合利用各种常规与非常规天气资料，积极参与气象局组织的每周及每日天气会商，认真分析天气形势，做到了提前发布预警信息、及时加发趋势预报、准确预计结束时间，成功保障了两次强雷雨天气下的航班运行，通过及时、有效的沟通与提醒，两天复杂天气过程中仅造成4架次航班返航备降。特别是8月31日，交班预报员在分局大交接班的天气讲解中预报本场傍晚到夜间有阵雨或雷阵雨天气，提醒相关部门届时做好应急防范准备，预报员在有效时段0312、0615的TAF报中都增加了阵雨的短时预报，特别在0918的TAF报中发布了“TEMPO 1114 TS SCT050CB”，预计本场在傍晚前后出现干雷暴，后半夜有降水天气，并及时进行预警服务。根据交班的天气讲解，晚上18：00，分局值班领导再次深入值班一线，询问天气发展趋势，值班人员报告考虑在19：00前后本场有雷暴天气，雷雨预警信息已经及时发布。预报员在10时（UTC）的METAR中发布了“BECMG TL1130 11004MPS TS”的趋势预报，10：17（UTC）观测发布干雷暴的特选报，在11时（UTC）的METAR中发布“BECMG TL1200 11004MPS NSW”的趋势预报，对地面风向、风速的转变和雷暴结束时间给出了较为精确的预计，11：30（UTC）观测发布了“06002MPS 9999 FEW050CB”的特选报，解除本场雷暴天气，雷暴发生期间本场进出港航班通过合理的空中及地面等待，避免了天气原因造成的返航与备降，受到了管制部门及值班领导的肯定与好评。本场于后半夜开始持续性降水，次日清晨本场出现了多达5个量的低云，预报员在23时（UTC）的METAR中发布了“BECMG TL0030 FEW007”的低云量减少的趋势预报，观测于23：30（UTC）发布了低云云量减少的特选报，时间的把握上与实况稍有出入。虽然本场出现低云的概率非常小，但是鉴于对行标的熟练掌握，预报值班人员并没有漏发低云组演变的趋势预报，增强了服务效果。民航运输 中国民航 航空公司 机场

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　　（作者单位：中国民用航空宁夏空管分局）民航运输 中国民航 航空公司 机场