新疆伊宁机场：花香无鸟语　境美少“鸟击”

　　伊宁机场薰衣草　摄影：付刚民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　民航资源网2012年6月20日消息：6月的伊宁，天高云阔，放眼望去，被紫色花海包围的伊宁机场令人心旷神怡，空气中弥漫着淡淡的薰衣草花香沁人心脾……民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　如果不是航站楼上两个醒目的大字提醒我们，这里确实是中国新疆伊犁自治州首府——伊宁，我们仿佛置身于法国普罗旺斯或者北海道的富良野，面对一望无垠的薰衣草，时间似乎停止了，我们的心情也变得格外纯净。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　很难想象，伊宁机场种植的近1400亩薰衣草是因为一个鲜为人知的原因——鸟击防范工作的需要。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　伊宁机场位于伊犁河谷伊犁河北岸8公里处，始建于1936年，是新疆境内修建最好的机场之一。伊犁河谷位于中国天山山脉西部，三面环山，地处80°09’-84°56’E，42°14’-44°50’N之间。在远离海洋和群山环抱的影响下，具有典型的中温带干旱气候和高山气候特点，属寒温带半干旱的大陆性气候。夏季短，冬季长；春季升温快；秋季降温快。年平均气温10.4℃，年降水量417.6毫米，山区达600 毫米，是新疆最湿润的地区，机场所在地伊宁市更是有着“瀚海湿岛”的美誉。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　伊犁作为中亚干旱内陆中的“湿岛”，120多条河流造就了20余万公顷的辽阔湿地。得益于特殊的地理环境和大面积的湿地存在，伊犁河谷成为新疆生物多样性最为丰富的地区，是中国五个生物多样性关键地区之一。根据已掌握的统计资料，在伊犁河谷共有249种鸟类栖息繁衍。伊犁河谷还是全球8条候鸟迁徙的重要通道之一。每年3月，数以万计的候鸟从地中海、印度洋等地飞越伊犁河谷，停留后由此飞向遥远的西伯利亚，甚至北极。4月上旬到5月初是伊犁河谷候鸟迁徙的高峰期。民航运输 中国民航 航空公司 机场

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　　伊宁机场薰衣草　摄影：付刚民航运输 中国民航 航空公司 机场

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　　当初修建伊宁机场的梁九如先生一定不会想到，在伊犁河谷新建机场竟会存在如此巨大的飞行安全隐患。2003年9月15日对伊宁机场来说是黑暗的一天， 也是触目惊心的一天。某航空公司B737机型执行乌鲁木齐-伊宁航班任务，02：06分在伊宁落地过程中遭鸟击，机组感受到强烈的撞击。值班场务人员上跑道检查，在跑道东头内侧760米处发现有猫头鹰尸体，翼展174厘米，体重约为4公斤。经机务人员检查测量，准确的鸟击点位于左外后缘襟翼的后襟翼下表面前部、后襟翼2、3号襟翼滑轨之间，尺寸为20英寸×7英寸，深度1.1英寸，同时后缘襟翼沿翼展方向呈波浪形扭曲，后襟翼相对于收上位外侧端部前移0.6英寸，内侧端部后移8.7英寸。飞机被迫停场检修一周。民航运输 中国民航 航空公司 机场

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　　面对复杂的自然环境 ，飞行区活动频繁的鸟类和野生动物活动，伊宁机场积极探索、研究鸟击防范的新方式和方法。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　做好鸟击防范工作的前提是观鸟、识鸟，充分了解鸟类活动的特点以及栖息环境，为此伊宁机场在新疆机场集团公司的大力支持下，率先在全疆建立了第一个专业鸟防实验室，并以科技项目的形式申报立项。自2008年-2009年近3年的时间里，先后与新疆农业大学动物科学院、伊犁师范学院化学与生物科学学院开展紧密合作，对伊宁机场的生态环境做了一次彻底了调研，制作鸟类标本58件共71只鸟，哺乳动物5件，蜥蜴标本6瓶共5种，两栖动物标本6瓶共4种，蛇类标本5瓶共4种，昆虫标本14盒（标本数量超过1000枚）， 植物标本52件，植物种子标本24盒。民航运输 中国民航 航空公司 机场

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　　伊宁机场薰衣草　摄影：付刚民航运输 中国民航 航空公司 机场

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　　通过专业的研究发现，机场飞行区现有的46种植物分属19科，34属，其中结籽植物37种，根须繁殖植物9种。机场飞行区有活动记录的鸟类共132种，分属13目，31科，其中49种以昆虫为食，65种是以昆虫和植物为食的杂食性鸟类，18种为猛禽类。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　所谓“知己知彼，百战不殆”，在充分掌握机场飞行区生态环境后，伊宁机场采取“平/填”、“耕”、“断粮”、“断水”、“驱”、“压”、“吓”、“宣”、“堵”等“十步工作法”，通过平/填飞行区内洼地、沟、坎、壑，防止鸟类筑巢，破坏栖息地、觅食地；通过翻耕飞行区土面区减少植物种类，减少寄生在土壤中的昆虫及两爬类动物，从而减少以植物种子为食和以植物种子、昆虫为食的杂食性鸟类；通过在飞行区设置太阳能灭虫灯、定期喷洒农药、定期割除杂草防止杂草结籽等方法实现对飞行区内活动的鸟类断粮；通过对飞行区内湿地的覆盖，变明渠为暗渠，彻底消除地表水源，切断飞行区内活动鸟类的水源；通过定期对升降带、端安全区的持续碾压，使得鸟儿无法在土地地带筑巢；再加上日常的驱赶，使用猎枪、煤气炮、驱鸟彩旗、风动驱鸟器、驱鸟风筝等设备的恫吓，飞行区内频繁的鸟类活动得到了一定的遏制。但与保证飞行安全的要求还相距甚远。民航运输 中国民航 航空公司 机场

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　　伊宁机场薰衣草　摄影：付刚民航运输 中国民航 航空公司 机场

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　　为解决长期困扰机场的鸟击防范难题，机场开始在生物链上下功夫。飞行区有46种草，如果每种草直接吸引或间接吸引一种鸟，那么就有几十种鸟在机场区域活动，如果将46种草变为单一某一种草，是不是吸引的鸟类就会减少呢？植被单一，就会导致以植物种子为食的鸟类因缺少食物而离去；植被单一，也导致昆虫及其他无脊椎动物的单一，从而使以昆虫等无脊椎动物为食的鸟类无食可觅。理论上讲，植被环境的单一似乎可以解决机场吸引鸟的问题。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　一个偶然的机会，伊宁（那拉提）机场总经理陶润文在与伊犁当地薰衣草种植户的攀谈中得知：薰衣草能驱蚊虫，薰衣草地里没老鼠、很少有鸟筑巢，没有蒸馏的薰衣草动物不采食。这是一份意外的收获，薰衣草驱蚊虫，那么以昆虫为食的鸟类就会减少，没有老鼠就会减少对猫头鹰、隼之类的猛禽的吸引，鸟不筑巢说明薰衣草地不适合鸟类栖息，鸟不采食薰衣草说明鸟对其有厌食性。如果在飞行区种植薰衣草鸟击防范的问题会不会迎刃而解呢？民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　这不是一个一闪而过的想法，伊宁机场立即付诸了实施。一方面通过各种渠道了解薰衣草的植物特性，一方面探索在飞行区种植薰衣草的可行性。伊宁市周边种植薰衣草的团场几乎被跑遍，相关的生物科技公司、香料公司也都被一一拜访，对薰衣草的的植物特性也逐步了如指掌。2009年，一份土壤检测报告让机场人兴奋不已，结果显示，伊宁机场完全可以种植薰衣草，如果管理得当还可以种出高品质的薰衣草。民航运输 中国民航 航空公司 机场

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　　伊宁机场薰衣草　摄影：付刚民航运输 中国民航 航空公司 机场

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　　薰衣草原产于地中海沿岸、欧洲各地及大洋洲列岛，后被广泛栽种于英国及南斯拉夫。上个世纪，我国生产日用化妆品所需的薰衣草香料全靠进口。为摆脱对进口的严重依赖，五六十年代，我国先后在河北、陕西、青海等地试种薰衣草，但均未成功。1964年，引进的60粒薰衣草种子悄悄在伊犁试种获得成功，从1971年开始伊犁河谷开始大面积种植。随着时间的推移，种植规模的扩大，这里被国家农业部命名为“中国薰衣草之乡”，是世界八大薰衣草知名产地之一。这里的薰衣草精油年产量占到全国总产量的95％以上。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　原来的伊犁河谷与法国普罗旺斯同处一个纬度，气候和土壤条件也非常相似，土壤、光照、水源等也符合薰衣草的生长要求。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　2009年11月10日，伊宁机场第一块薰衣草试验种植区，种植面积550亩；2010年3月，栽种薰衣草苗30万株，种植面积550亩。与此同时，为了对比薰衣草与其他植物防鸟的效果，伊宁机场研究了20余个品种，开辟了多个小面积，试种了一定面积的狗牙根和高羊茅，最大的苜蓿种植试验区面积达一百多亩。2010年9月，前期种植的800亩薰衣草已出具规模。薰衣草防范鸟击的效果开始显现，机场飞行区内的鸟类活动开始大幅减少，猛禽类活动频次更是减少60%以上。2010年10月，伊宁机场继续种植薰衣草300亩，2011年追加种植面积350亩。目前，伊宁机场累计种植薰衣草近1450亩。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　故事到这似乎已经有了一个完美结局，但伊宁机场并没有在鸟击防范的征途上停止探索的脚步。开展研究工作首要任务是解决专业人才的问题，所谓“栽下梧桐树，引得凤凰来”。“栽树”方面，伊宁机场在经费非常有限且紧张的情况下，用了近三年的时间建立了较为规范的专业鸟防实验室。凤凰在哪呢？尽管机场领导和鸟防部门在防范鸟击的研究上从未退缩过，但专业的研究还需要专门的人才支撑。2011年8月，新疆农业大学动物科学院的两名研究生加入了机场鸟击防范的队伍，他们到来为机场的研究工作注入了新的活力，专业的素养使机场鸟防工作步入了一个更高层次的研究平台。面对未来，伊宁机场将继续深入研究植被环境防范鸟击的新途径，开拓薰衣草在医学、美容化妆、旅游及衍生经济领域的作用，在确保飞行安全的同时，实现薰衣草经济效益的稳步增长，全面促进伊宁机场的大发展。民航运输 中国民航 航空公司 机场

　　在北半球北纬43°57′，东经81°19′的地方有一片紫色的海洋，那里坐落着伊宁机场。民航运输 中国民航 航空公司 机场

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　　（作者单位：新疆机场（集团）有限责任公司伊宁机场）民航运输 中国民航 航空公司 机场