国航董事长孔栋：今年将引进超过30架新飞机

　　全国政协委员、中国国航（601111.SH；00753.HK）董事长孔栋3月4日在两会期间接受《第一财经日报》记者专访时透露，今年中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）计划引进超过30架新飞机，并表示随着油价上升，燃油成本已占国航成本的近40%，但今年没有签燃油套保新合同的计划。

　　孔栋对记者透露，今年国航计划引进超过30架新飞机，并淘汰一些波音737-300等飞机，净增飞机20多架，其中重型远程飞机达到8-10架，是引进最多的一年。

　　孔栋称，引进的远程飞机会有一部分投入国际航线市场的打造。2010年，国航的国际航线整体实现了盈利，目前国际航线占公司总收入的45%-50%。今年还计划首次开通到非洲的国际航线。

　　此外，还有一些新引进的飞机将重点投放上海市场。孔栋告诉记者，国航一直都特别关注上海市场，在2009年行业最困难的时候还在上海成立了分公司，今后也会加大在上海运力投放和时刻争取的力度，“相信上海会成为中国乃至世界的航空枢纽，甚至可能超过北京。”

　　今年以来，国际油价飞速上涨，孔栋称燃油成本已经占据国航成本的近40%，是公司的第一大成本，“油价每上涨1000元每吨，影响公司利润30多个亿。”

　　不过，孔栋透露，国航今年没有签燃油套保新合同的计划，因为之前的持仓合同还有一部分到今年10月前后才到期。

　　2008年，由于国际油价突然大跌，国航等航空公司曾经因为燃油套保合同录得巨亏，此后，新签燃油套保合同暂停。不过，从去年开始，国际油价又开始大幅回升，如今已经突破100美元每桶。

　　“我们希望先调整以前的合同解决以前的问题，并加大研究和相关人才的招募，再考虑做新的合约，”孔栋告诉记者，“但我认为航空公司还是应该做套保，未来也希望申请资格做进场的套保，但需要国资委等相关部门的批准。”