中国飞机租赁有望井喷

世界航空运输量的强劲增长带动全球市场对飞机的巨大需求，预计到2020年，全球机队中将有一半数量的飞机会通过经营租赁的方式购买，中国飞机租赁市场也将出现井喷式增长。记者从6日—7日召开的“国银租赁航空业务研讨会”获取以上信息。

 

此次研讨会由总部位于深圳的国内最大的金融租赁公司国银金融租赁有限公司发起，全球五大民用飞机制造商波音、空客、庞巴迪、巴西航空和中国商飞首度在中国齐聚一堂，显示出国际飞机制造巨头对航空租赁市场的一致看好。

 

世界航空运输业将持续保持快速增长。空中客车(中国)有限公司高级副总裁陈菊明认为，未来20年世界航空运输量将保持年均增长4.8%，在下一个15年将会翻倍。其中亚太地区年均增长5.7%，到2030年亚太地区航空运输市场份额将增长至33%。

 

波音民用飞机集团市场营销部副总裁兰迪·延赛斯(Randy Tinseth)预计，鉴于航空运输需求强劲，航空公司将需要33500架新飞机，价值4万亿美元，其中20120架为新增需求，13380架用于替换老龄飞机。兰迪·延赛斯认为，为满足巴塞尔协议III对资金充足率的更高要求，银行信贷倾向选择周期较短、信用更佳的商业贷款，出口信贷成本显著上升，受上述因素的影响下，再比较租赁与购买之间的成本，飞机经营租赁的优势更加突出。他指出，全球飞机租赁市场将继续保持快速增长，预计到2020年，全球机队中租赁飞机的占比将从目前的 36% 提高到50%。航空业资深顾问公司思凯沃资本有限公司（SkyWorks Capital，LLC）董事总经理伊恩·麦克贝恩（Ian McBain）认为，经营性租赁将继续在航空业发挥着至关重要的作用，租赁公司的订单采购和获得融资的能力是发挥该作用的重要组成部分，为了获得成功的租赁公司订单，租赁公司和制造商必须建立基于相互合作和支持的长期关系。

 

中国飞机租赁市场成长空间更为巨大。陈菊明认为全球市场通过经营租赁方式引进飞机的比例将不断上升，飞机租赁市场前景广阔。由于中国市场需求强劲，受政府的大力支持，相对较低的融资成本和多元化的融资渠道，将推动中国飞机租赁市场出现井喷式增长。同时，引进飞机也为我国巨额外汇储备提供了一条安全稳健、收益较高的投资渠道。

 

行业专家围绕着航空租赁业务所面临的机遇和挑战、新形势下如何拓展国内、国际航空租赁市场、深化飞机制造厂商与租赁公司的合作机制等问题展开了深入讨论。

 

据了解，国银租赁是我国第一家开展航空租赁业务的租赁公司。公司自2000年开始涉足飞机租赁业务，目前已经拥有中国最大的租赁飞机机队，拥有各类在租飞机121架，飞机租赁资产达到322亿元，客户涵盖了18个国家和地区的35家航空公司。“下一步，国银租赁将继续坚持把航空租赁作为公司最重要的发展方向，举公司之力积极推动，坚定不移地做大做强，争取实现飞机租赁业务新突破。”国银租赁董事长王翀告诉记者。