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A380试飞西安成功 开启机场双跑道运行时代

航空教育网 2011-12-28民航新闻
  图:咸阳机场二期工程南飞行区空客A380成功试飞 摄影:郭文昌   民航资源网2011年12月28日消息:12月28日下午,在西安咸阳国际机场(简称“咸阳机场”)二期扩建工程南飞行区,数百双

A380试飞西安成功 开启机场双跑道运行时代

  图:咸阳机场二期工程南飞行区空客A380成功试飞 摄影:郭文昌

  民航资源网2011年12月28日消息:12月28日下午,在西安咸阳国际机场(简称“咸阳机场”)二期扩建工程南飞行区,数百双眼睛共同见证了这一激动人心的历史时刻——享有“空中巨无霸”之称的空中客车A380飞机首次来到西北地区,在咸阳机场二期工程新建跑道上圆满完成了起落、试飞的全过程,这标志着咸阳机场二期工程飞行区项目具备了正式运行条件,咸阳机场具备了全球最大民航客机的保障能力。

空客A380执行试飞,意义非凡

  咸阳机场新跑道建成后,特别安排目前世界上载客量最大的空中客车A380飞机执行验证试飞,对咸阳机场而言,意义非凡。就在一周前,机场二期扩建工程飞行区工程顺利通过竣工验收,成为扩建工程中首个完工的重大项目,意味着新建飞行区已具备试运行条件。据悉,机场新建飞行区按照民航机场的最高等级4F进行建设,飞行区道面面积160万平方米,新跑道长3800米、宽60米,是西北地区首条4F级跑道,可满足空中客车A380的起降,跑道主降方向设置Ш类A型精密进近灯光系统,次降方向设置Ⅰ类精密进近灯光系统,达到世界级跑道标准。

  此次成功试飞标志着咸阳机场已经具备了保障全球最大型客机的能力,是对机场新建飞行区综合保障能力的一次重要检验,也标志着机场二期工程建设取得了重要的阶段性成果,为明年3月二期工程全面顺利投运打下了坚实的基础。伴随新跑道建成启用,咸阳机场将开启西北地区“双跑道运行时代”,机场的综合保障能力将比肩世界大型枢纽机场水平。

二期扩建工程完工在即,值得期待

  2007年12月,作为西北民航有史以来最大的建设项目,咸阳机场二期扩建工程奠基。该工程是民航局、陕西省“十一五”的重点建设项目,也是国家发改委确定的西部大开发18个重点开工项目之一,总投资近100亿元。2011年底,二期扩建工程将宣布全面顺利完工。待工程投运时,咸阳机场航站楼总面积将达40万平方米,同时拥有三座航站楼,可满足年旅客吞吐量5000万人次的保障需求,将极大提升机场整体的安全运行和服务保障能力,为广大旅客提供更加优质的服务。

  可以预见,二期扩建工程的建成投运,将把咸阳机场打造成为西安国际化大都市建设的亮丽名片,成为陕西乃至西部地区的标志性建筑,为促进区域经济社会发展、西咸新区建设和西安国际化大都市发挥重要的引领带动作用。

坚持航空主战场战略,从未停歇

  咸阳机场地处中国大陆中心,承东启西,贯通南北,作为国内远程航线的最佳经停点,是中国西部的重要门户,也是连接欧亚空中航路上的重要中转站,具有得天独厚的航线网络优势。作为陕西的重要门户和航空枢纽,多年来,西部机场集团始终坚持服务全省经济社会发展大局,始终坚持航空主战场战略,不断完善咸阳机场枢纽功能。自2008年成功引入外资,成立咸阳机场股份公司以来,更是坚持与国际标准接轨,不断提升机场的运营管理和安全服务保障水平。

  近五年来,咸阳机场航空业务量发展迅速,旅客吞吐量年均增长逾200万人次,平均增幅达17.7%,位居全国十大机场前列。2011年12月8日,咸阳机场成为全国第八个年旅客吞吐量突破2000万人次的机场,预计全年有望突破2115万人次。目前,咸阳机场与国内外23家航空公司建立了合作关系,共有通往国内外83个城市的169条航线,初步形成以咸阳机场为中心,有效连接国内大型机场,全面覆盖周边中小机场的轮辐式航线网络,为大型综合航空枢纽的建设奠定了坚实基础。

陕西民航的国际梦想,不再遥远

  近年来,陕西省持续加大对航空的支持力度,尤其是在咸阳机场枢纽建设和开辟国际航线方面给予了重点关注和政策支持。“十二五”时期,国家第二轮西部大开发战略启动,关中——天水经济区发展规划等一系列优惠政策颁布实施,将为西部地区经济发展注入强大动力。同时,西安作为西北经济区的核心和龙头城市,也被定位为“现代化国际大都市”、国际一流旅游目的地城市。未来五到十年,咸阳机场的航线网络建设目标就是进一步优化国内航线网络,基本建成覆盖全球的国际航线网络。目前,在有关政府部门和局方的大力支持下,西部机场集团在争取国际航线时刻、组织货运包机和国际旅游包机上已取得了初步成果。二期扩建工程新跑道可满足空中客车A380等大型客机跨洲际飞行的起降需求,届时,将吸引更多的航空公司参与运营,为开辟更多国际航线创造良好条件,咸阳机场开通直达欧美的洲际航班的梦想将不再遥远。

  据悉,由于空中客车A380这类大型客机的运营理念正是枢纽运营,重点是执飞长距离国际直航航线。如果此类大型客机选择西安航线,广大出、入境游旅客的中转不必再局限于北京、上海、广州等机场,将大大丰富旅客的出行选择,也将吸引周边省份的旅客来咸阳机场中转乘机,从而有效推动我省对外经贸、航空运输、旅游业的发展。届时,地处内陆的陕西将从空中航路的建设发展中得到益处,以空中交通优势弥补地缘劣势, 更好的充当推动地方经济发展的强大引擎。

展望“十二五”宏图韬略,华美未来

  “十二五”期间,西部机场集团将牢牢把握陕西民航事业的重大发展机遇,积极实施枢纽带动战略,形成政府、航空公司、驻场各单位共同打造咸阳机场航空枢纽的合力,进一步增强其辐射集散能力,促进骨干机场及支线机场发展,保持集团航空主业持续快速增长,努力建设国内一流、国际知名的大型机场管理集团。

  在加快咸阳机场枢纽建设的进程中,西部机场集团以咸阳机场枢纽建设为核心,以“现代综合交通枢纽,中国中心门户机场”为战略定位,努力建设在安全服务、运营管理等方面国内同规模机场领先的专业化机场管理机构。咸阳机场也将继续深化与基地航空公司的战略合作,不断完善枢纽辐射功能,大力开拓国际航线,持续提升枢纽质量。2012年,机场综合交通枢纽项目将伴随二期工程同期投运,下一步,机场与地铁也将实现对接,届时,咸阳机场将构建起航空与公路、城市轨道交通、高铁高效衔接的综合运输体系,实现不同运输方式的“无缝隙”衔接和“零距离”换乘。此外,机场正积极参与推进航空城的规划建设,引导临空产业向机场周边聚集。未来,西部机场集团将充分发挥在建设大西安、带动大关中、引领大西北中的重要作用,为陕西民航运输业与全省经济社会实现同步发展做出积极贡献。

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