航班早到成普遍现象? 航企被指误导乘客出行

　　据经济之声报道，因天气原因或机械故障导致飞机延误，似乎已经是见怪不怪的现象了。但航班比预计时间提前到达，着实让乘客受宠若惊，可延误起飞的飞机也能比预计时间提前到港，这不禁让乘客生疑：航空公司是否为了避免航班延误承担责任，故意误导乘客出行时间？

　　今年10月份，乘客袁小姐从北京起飞，出差去广元。这次航班于当天中午12点05分起飞。时刻表上写着，预计到达时间是下午2点半。袁小姐按这个时间让对方公司接机，没想到提前20分钟就到机场了。本以为航班提前到达是千年难遇的事情，但两天后，袁小姐从广元回北京的航班又提前了半小时到达。事实上，有袁小姐这种经历的乘客不在少数，最近甚至成了“普遍现象”，袁小姐怀疑这里面有猫腻：

　　袁小姐：会不会是航空公司为了避免承担航班延误的责任，在公布航班时刻表时，刻意延长飞行计划呢？因为按照规定，延误超过4个小时，航空公司就要作出赔偿，航空公司这样做，会不会是想逃避赔偿责任？

　　针对旅客的疑问，多家航空公司予以坚决否认。中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）客服人员说，航班是否延误是根据空管站发出的起飞时间而定，并非到达时间。所以落地早晚都与航班是否延误没有关系。

　　南航客服：早到的这一个情况的话，假如真的是现场有提前起飞，或许是那一个航班的乘客非常的配合，全部是一个起飞的状态，我们会提前，但也不会是一个太长的时间。

　　但记者通过查询民航资源网发现，从今年年初开始，航班计划时间相比从前，确实延长了不少。比如，从北京飞往广州的CZ3102航班，2010年夏秋航季航班计划时刻表飞行时间为2小时50分钟；而到2010-2011冬春航季航班计划，该航班的计划飞行时间延长了25分钟。

　　某航空公司对此解释说，目前京广沪三地机场越来越拥挤，是为了飞机起飞预留排队等候的时间，虽然天上飞行的时间不变，但地面上排队的时间增加了，所以才会延长计划时间。

　　但不同航空公司之间，同一机型的同一航线的计划飞行时间有的相差20分钟。中国民航大学经济管理学院教授郑兴吾分析，存在时间差异的原因，可能与起飞的方向不同等方面有关。

　　郑兴吾：应该来说还是正常的，因为航路是很大的一片空域，起飞以后空管站指挥你从哪个点到哪个点，可能都有些细微的差异，尽管都是一条航线，但是准确的航距有可能不一样，就有可能导致时间不太一样，这在飞行上都是存在的。

　　为什么航班会早到，为什么航班计划时间有所延长，为什么不同航空公司之间，同一机型同一航线的计划飞行时间差距较大……这些问题的真相是什么固然很重要，但真相背后更重要的是，航空公司对乘客知情权和利益的尊重。