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近两年未接获一架订单 空客将停造A340客机

航空教育网 2011-11-11民航新闻
  图:2006年11月,一架北欧航空公司的空中客车A340从北京首都国际机场起飞。民航资源网资料图片,摄影:民航资源网网友“pj”   欧洲空中客车公司(Airbus S.A.S.)10日说,将停止制造空

近两年未接获一架订单 空客将停造A340客机

  图:2006年11月,一架北欧航空公司的空中客车A340从北京首都国际机场起飞。民航资源网资料图片,摄影:民航资源网网友“pj”

  欧洲空中客车公司(Airbus S.A.S.)10日说,将停止制造空中客车A340型远程客机,空中客车A350型客机首批交货推迟6个月。

  空中客车A340客机以美国波音公司(Boeing Co.)波音777型客机为竞争对手,1993年从法国巴黎飞至新西兰奥克兰,创造不着陆飞行距离纪录。

  波音777客机飞行距离与空中客车A340匹敌。然而,这款飞机有两部引擎,比A340少两部,更节省燃油。

  空中客车首席财务官汉斯·彼得·林10日说:“我们接受现实。过去近两年,我们没有卖出一架A340。”

  空中客车母公司欧洲航空防务和航天公司(EADS)同一天宣布,首批空中客车A350型远程客机组装交货时间推迟三个月,2012年第一季度开始;交货时间从2013年底推迟至2014年上半年。这家企业没有说明推迟交货的原因。

  推迟交货预计使EADS损失2亿欧元(约合2.72亿美元)。首席执行官路易·加卢瓦说,空中客车A350仍是EADS最关注的项目。

  空中客车A350双引擎远程客机以波音787双引擎客机为竞争对象。两种飞机均大量采用复合材料以减轻重量、提高燃油效率。

  波音787今年10月投入商业飞行,首飞从日本东京至中国香港。

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