美国众议院投票决定其航空公司不参与EUETS

　　周一，美国众议院称欧盟排放交易计划（EUETS）“成本高昂”且属于“非法行为”，并以压倒性票数通过2011年《欧盟排放交易计划禁令法案》，这一措施实际上禁止其航空公司参与欧盟排放交易计划。法案还指示美国官员进行交涉或者“采取所有必要措施”确保美国航空运营商不受“任何单方施加的”欧盟计划处罚。

　　作为回应，欧盟宣称，尽管美国众议院投票反对，它仍将从1月1日开始将所有航空公司纳入排放交易计划。

　　欧盟气候行动特派专员Connie Hedegaard在投票结束之后立即发tweet信息表示，“我们相信美国会尊重欧洲法律，正如欧盟一直尊重美国法律一样。”

　　美国运输和基础设施委员会主席John Mica表示，“这一名副其实的欧盟计划武断专横且有失公允，它违反了国际法，损害了美国航空公司的利益，对美国航空业的工作岗位构成了威胁，会导致从美国中部和西部机场前往欧洲的多架直航航班停飞。国会和美国政府不会支持这一不明智也不合法的欧盟税收计划，”他表示。

　　“欧盟试图单方向美国航空公司实施非法计划，”航空小组委员会主席Tom Petri补充道。“无论出于何种理由，这种做法都是无法接受的。如果让欧盟实施这一单边计划，那将如何阻止他们在欧盟之外的其它活动上收取各种新‘环境费’？此外，对于税费是否将用于改善环境这一点，我们甚至都无法得到保证。”

　　进行投票之前，美国代表曾前往国际民航组织（ICAO）位于蒙特利尔的总部，敦促该组织的成员国及官员反对欧盟计划。其它反对欧盟排放交易计划的国家包括阿根廷、巴西、智利、中国、哥伦比亚、古巴、埃及、印度、日本、韩国、马来西亚、墨西哥、尼日利亚、巴拉圭、卡塔尔、俄罗斯联邦、沙特阿拉伯、新加坡、南非、阿拉伯酋长国和拉丁美洲民航委员会成员国。

　　这一问题将在即将于11月2日举行的ICAO理事会上由美国和其它25个国家提出。据《欧洲政策》消息，代表团领导Mica称，参加ICAO理事会的36个国家中的26个国家将投票通过反对这一欧盟计划的声明，理事会中只有8个欧盟成员国会支持该计划，而其它两个国家——加拿大和澳大利亚——打算弃权。