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体坛飞机配备报告:租多买少

航空教育网 2011-10-17民航新闻
  为球队配备专机的目的,无外乎是为了尽量减少球员在旅途上的体力消耗,尤其是新疆队深处西部,打客场比赛更容易遭受旅途奔波。同时,篮球运动员往往人高马大,憋屈在经济舱里更是不利于球队在比赛间隙

  为球队配备专机的目的,无外乎是为了尽量减少球员在旅途上的体力消耗,尤其是新疆队深处西部,打客场比赛更容易遭受旅途奔波。同时,篮球运动员往往人高马大,憋屈在经济舱里更是不利于球队在比赛间隙调整状态,在NBA,一个赛季要在5个多月打82场常规赛,其中有41个客场要打,更有许多背靠背比赛,加之美国幅员辽阔,因此,几乎每支球队都配有专机。

  不论是NBA球队老板还是明星球员,皆看起来财大气粗,但精明的他们仍然懂得节约的道理:虽然30支球队都拥有专机,球员不用等待飞机,随到随走,但大多数球队的飞机都靠从航空公司租用。为了让球队在旅途中更好的休息,1998年,NBA以联盟的形式与通用电气旗下的金融子公司签订了7年合约,期间联盟将使用西北航空公司提供的飞机。在赛季进行时,通常能容纳160名乘客的波音727,将被改造成只有56个座位的豪华包机。而当赛季结束后,该包机将恢复其正常用途,并租给西北航空公司在赛季间歇的4个月间使用。

  而今天,NBA几乎与美国各大航空公司都有相关业务的往来。“最重要是简单了。首先不用等飞机,到了就能上;而且省了很多托运行李的事,因为专门有人负责,你只要到登机的门口,专门有人问你有没有行李要托运,连行李牌都不用发,一人一个扔上去就算完事。”对于包机给球队带来的方面,姚明曾在接受媒体采访时溢美不断。

  虽然联盟会为球队解决包机问题,并且为球员量身打造飞行环境,但仍然有人不满意。那就是小牛队老板库班。因为嫌联盟提供的包机环境不好,影响自己球员休息,库班自己掏钱购买了一架波音757飞机专供球队使用。而飞机内部除了机头部分是驾驶舱之外,其余的部分全部被改装为“球员区”,能容纳200多人的飞机被改造成只有61个座位,其中每两排座位之间的间距在2米左右,让球员可以彻底伸开长腿。同时,机舱内的座位排列也有讲究:靠左有5个座位,右边是双排座,共16个,其中有8个座席两两相对,中间有一方桌,球员可围着桌子打牌杀时间。最让人意外的是,机舱中还专门留出了“记者区”,达拉斯随队媒体记者使用。

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