珠三角拟建机场统一放行系统　减少航班延误

　　“拟建珠三角地区多机场统一放行系统及综合信息平台，统筹安排多个机场飞往相同方向的航班起飞时间，建立有序的离场交通流，实现科学的航班放行管理，以改善珠三角空域环境，减少航班延误”。这是8月31日在珠海结束的内地、香港、澳门三方民航珠江三角洲地区空中交通管理规划与实施专题工作组第六次会议上传出的消息。

　　会上，三方回顾了第五次专题工作组会议以来，珠三角地区空管规划方案的实施进展情况和成效：一是开辟了珠三角东西两侧多条临时进离场航线，并建立了常态化的军民航协调使用机制。临时航线使用期间，珠三角地区主要机场的航班延误得到了有效缓解。二是优化了珠海终端管制区的空域结构，扩大了其水平和垂直范围。调整方案实施后，增加了珠海终端管制区飞行冲突调配空间，缓解了珠海、澳门起飞的向北以及向东方向长时间低高度运行的矛盾。三是在内地和香港之间增设了新的空中航线，供飞越香港至深圳机场落地航班使用。该方案计划于9月22日启用，将有效缓解现行空中进出点的飞行冲突，提高香港和珠海终端管制区内的运行效率。

　　三方还部署了专题工作组及其所属各技术组下一阶段的工作，明确在争取空域资源优化配置的同时，要推进空中交通管制软硬件设备的建设，进一步完善军民航及内地、港澳民航三方协调机制，加快珠三角地区多机场统一放行系统的规划实施，继续对管制标准和程序进行深入研究。会议通过了珠三角地区多机场统一放行系统及综合信息平台建设的管制需求和技术框架，要求三方技术组进一步修改完善并制定详细的工作计划。多机场统一放行系统是一种有效的战术流量管理工具，应用于源发交通密集的大机场群，通过统筹安排多个机场飞往相同方向的航班起飞时间，建立有序的离场交通流，从而达到优化空域资源配置和减少航班延误的目的。

　　珠江三角洲地区空中交通管理系统规划与实施工作得到了国家空管委和空军的大力支持，现已经进入实质性阶段并初见成效。民航局空管办主任苏兰根和民航局空管局副局长高毅、香港民航处处长罗崇文、澳门民航局局长陈颖雄分别率三方代表团出席本次会议。