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普惠公司:波音737MAX飞机所选引擎风扇太小

航空教育网 2011-09-07民航新闻
  民航资源网2011年9月7日消息:6日普惠公司(Pratt & Whitney)表示,波音公司(Boeing Co.)可能会被迫缩短波音737MAX项目的寿命,转而重新设计一款新的飞机来应对市场竞争。  此前,波音公司宣布为

  民航资源网2011年9月7日消息:6日普惠公司(Pratt & Whitney)表示,波音公司(Boeing Co.)可能会被迫缩短波音737MAX项目的寿命,转而重新设计一款新的飞机来应对市场竞争。

  此前,波音公司宣布为波音737飞机配置新型更节油的引擎来应对空中客车公司(Airbus S.A.S.)的竞争,而非耗费更多时间及资金来设计一款全新的飞机。波音737MAX飞机选用CFM公司的LEAP-1B引擎。

  业内分析人士称,波音及空中客车公司的决定确定了未来15年的飞机市场。但普惠公司认为,波音公司可能坚持不了那么长时间,因为波音所选的引擎太小了。

  普惠公司首席执行官赫斯(David Hess)表示:“时间会说明一切。波音迫于竞争压力做出这样的决定。但是一旦他们发现新引擎项目无法竞争过空中客车A320neo飞机,他们将被迫重新开始设计新飞机的计划。”

  普惠公司与CFM国际公司共同为空中客车A320neo飞机提供引擎。此外,CFM公司独享了波音737飞机以及波音737MAX飞机的引擎订单。

  赫斯称,波音737MAX飞机所用的LEAP-X引擎的风扇直径为66至68英寸,而空中客车A320neo飞机使用的普惠Geared Turbofan引擎的风扇直径为81英寸。风扇尺寸的大小将影响引擎的推力和效率。

  波音公司表示,该公司将坚持新引擎计划的决定,称这是经过了长期的研究。

  赫斯称,普惠公司已经获得了1600台Geared Turbofan引擎的订单(含意向订单)。他预计,普惠公司将赢得空中客车A320neo飞机引擎50%以上的订单。

  《普惠公司:波音737MAX飞机所选引擎风扇太小》原文地址

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