国航西南客舱部应对暴雨　完成航班生产任务

　　民航资源网2011年7月5日消息：7月3日，今年最大的一场暴雨袭击成都，造成成都双流国际机场（简称“成都机场”）航班大面积延误，给中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南客舱部生产组织带来巨大压力和困难。客舱部积极应对成都暴雨对航班生产带来的影响，及时启动应急预案，各级值班干部、调度室工作人员及广大空勤乘务员坚守岗位、通宵工作，从公司大局出发，克服困难，圆满完成航班生产任务。

　　正值暑运旺季期间，客舱部人力资源异常紧张，又出现航班大面积不正常，使得大部分乘务组都是长时间飞行。他们面对航班长时间延误、旅客情绪激动等状况，克服重重困难、始终保持良好的精神面貌，坚持飞行，以高度的敬业精神，完成了这一次罕见的不正常航班保障任务。税华乘务组在执行完长航线任务回客舱部后，又接派遣通知继续执行其他飞行任务，乘务长税华还在发烧，依然全力服从派遣安排，忘记满身的疲惫，带病坚持飞行。吕红莉乘务组执行浦东回成都航班因备降重庆机场于4日凌晨2点过落地，在休息不到两小时后4点20分又去执行飞广州的CA430Q补班航班。罗莉乘务组从北京正班航班回成都，等待执行下午CA4539厦门航班，结果该航班由于延误时间待定，罗莉乘务组一直在服务中心休息至4日凌晨两点，随后接派遣通知4点进场执行厦门补班航班。杨勇乘务组执行完广州回成都的航班已是4日凌晨2点，又接到通知执行4点进场准备的CA4517南京航班。陈攀羽乘务组上午执行完CA4410邦达回成都航班后，计划执行17时30分CA4389成都至深圳航班，该航班由于天气原因一直推迟至凌晨零点20分，在准备起飞时，又遇深圳机场关闭，乘务组接到通知继续等待至凌晨4点50执行深圳航班。陈宇乘务组执行沈阳——成都航班遇雷雨备降重庆，在重庆机场等待近8个小时，于4日凌晨一点回到成都后，继续备份。孙娅琳乘务组原计划执行CA4329成都至深圳航班，从3日晚上7点一直工作到4日早上7点，虽然一个小时都没有飞行，但一直在客舱做着服务工作、安抚旅客情绪。还有杨晋萍乘务组、邓丽乘务组、程攀乘务组等多个乘务组都是在飞行任务结束后接调度室通知再次投入下一段航班飞行。乘务员冯蔚、薛鑫、孙柳更是在飞行到凌晨两三点回到客舱后，在派遣未安排其飞行任务的情况下主动要求参加飞行，缓解现场派遣压力。当天，还有大部分乘务组由于航班大面积延误、备降、取消等原因在机上长时间为广大旅客提供服务，在与旅客一起等待的过程中做好旅客安抚及相关服务保障工作。

　　除了一线乘务员，客舱部干部和调度员们也在非常之时尽着非常之责。客舱部值班干部客舱部副总经理谈国萍，主任乘务长中心高级经理蒋萍、安全服务室乘务业务经理樊雪在第一时间赶到现场进行指挥协调，分管生产运行的副总经理曲秀英晚上也赶到现场，协助开展生产组织工作。同时，值班干部还对几乎每一个通宵执行任务的乘务组都进行送组，以鼓舞队员士气。空勤干部利敏、周少美、安娜在4日凌晨两点接到飞行任务，立即赶往机场，凌晨4点钟进场准备参与航班飞行。客舱部生产运行室当日值班调度员梁亮、李毅、陈非、邱勇等则一直处于紧张、繁忙的工作状态之中。遭遇这种恶劣天气局面，除了启用备份人员填补以外，还不尽能够满足全天乘务员的正常出勤编排。运行人员启动了航班不正常应急预案，逐个对进出港航班梳理，并在分公司签派的统一指挥协调下，对临时取消任务的乘务员再利用，以及对先进港的乘务组任务先调整，通过对航班的密切监控以及对乘务员的有效重组，航班运行才得以顺利保障，因备降造成的航班延误所带来的影响在客舱运行人员及乘务人员的共同努力下，一点点缩小。

　　由于暴雨影响，客舱部大院门口道路一片汪洋，进出客舱部异常困难，客舱部当日在岗的保安人员到场帮助疏导交通，在工作人员的努力下，未造成影响乘务员报到及机组车通行的情况出现，保障了生产的正常运行。同时，受暴雨影响，客舱部大院还出现断水断电等情况，为保障乘务员正常用水用电，当日地勤值班干部办公室主任李理一方面及时告知乘务员，一方面积极协调相关单位进行处理。考虑到很多乘务组都是通宵飞行，有用餐等需求，客舱部还积极协调综保部保证客舱部食堂的正常供应。乘务服务中心工作人员也通宵工作，保证乘务员的休息。

　　截止到4日9时23分，3日的最后一班成都出港补班航班CA142T从成都起飞，客舱部乘务组正常送出。客舱部面对雷暴雨天气带来的生产压力和困难，采取了积极有效的应对措施，空地勤干部和员工也给予了大力的支持和配合，党员干部在关键时刻起到模范带头作用，使得所有航班都确保了乘务组的正常到位，圆满地完成了航班生产任务。