A321执管倒计时　国航上海维修基地全力以待

　　图1：向分公司检查组汇报基地执管准备工作。摄影：陈波

　　民航资源网2011年5月18日消息：5月底中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）上海分公司管理的第一架空中客车A321飞机即将落户上海，国航工程技术分公司上海维修基地履历上即将翻开崭新的执管一页，基地全员紧锣密鼓地进行一系列的准备工作，以期在倒计时期间以最优异的状态迎接自己的飞机。

改变模式，平稳对接飞机执管

　　历时杭州影子培训、成都A检实践等大量培训工作，基地员工的执管能力已经得到了历练。为了能稳妥地过渡执管初期，基地制定了更为详细的《上海维修基地维修管理手册工作程序》，新增了近50条与基地执管息息相关的程序，也专门绘制了每个程序的流程图张贴于各个相关部门及接口，方便大家掌握。而基地领导对于执管后的管理也予以了高度重视，在基地高级经理杨福成的牵头下在上海浦东国际机场设立了基地总值班，值班领导将进行24小时的无缝值班制度，可以及时对生产现场进行管理，组织排除重大飞机故障，监督指导维护工作。对于质量、技术、生产计划与控制等关键部门也分设了主副班制度，保障每个环节运行安全，平稳对接飞机执管工作。

故障演练，及早应对异地排故

　　图2：张贴工作程序流程图方便员工掌握。摄影：曹仁伟

　　执管后，区别于上海的本地排故，飞机的外站故障也将由基地来负责。为了能使外站排故迅速开展，5月10日，国航上海维修基地组织了一次桂林鸟击应急演练，由基地高级副经理王笑野牵头组织实施，模拟了一架执管飞机因左发被鸟击在桂林机场等待排故，MCC、综合办、航材等相关部门迅速反映，按照流程以最快速度，从查明故障原因、准备排故航材、办理异地排故介绍、组织抢修人员到完成维护工作，整个工作步骤一气呵成，在很短时间内就完成了本次排故工作。虽然这只是一个演练，然而“平时勤练兵，战时少留血”。应对今后基地执管后的异地排故，上海维修基地已经未雨绸缪，积累了一定的经验。

精心准备，维护能力再上台阶

　　从基地执管准备工作开展以来，一直获得工程技术分公司及上海分公司的大量支持与指导，基地下设的8个工作小组也正在不断完善执管流程，很多资料从无到有，从简到繁，得到了系统的完善。技术支援从原来的3人编制，扩充成可以管理技术支援、可靠性管理、发动机管理、技术资料管理等多个模块的团队。综合办也联系了许多提升执管能力的培训，并花了大量人力完善了整个基地的技术培训档案。其他各部门的流程都有了大幅的改善，增加了执管后的工作效率。5月11日，工程技术分公司成立专项小组，由质量部总经理郭继华带队来沪对基地的执管准备给予检查与指导，在为其三天的检查中，基地所具备的执管能力和所做的大量工作得到了分公司肯定，全员也对临近的执管工作增添了不少信心。

　　曾有哲人说过：为明天做准备最好的方法就是集中你所有的智慧，所有的热忱，把今天的工作做得尽善尽美。上海维修基地正在将这句话付诸于实践，全体员工为明天基地能够在沪执管而全力以赴。