抛不开驾驶情结——东航云南葛永贵光荣退休

　　图1：工作中的葛永贵。

　　民航资源网2011年4月18日消息：他很普通，一辈子平平淡淡，没有做什么轰轰烈烈的大事，却始终信守着“安全为本、服务为先”的承诺。

　　他很平凡，直到退休，他依然是一名普通员工，却一直在平凡的岗位上默默奉献着，他就是中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）云南分公司地面服务部通用车辆中心优秀的摆渡车驾驶员葛永贵。

　　2011年3月6日，这位优秀的老员工本可以退休享享清福了，可是葛永贵考虑到当月通用车辆中心休假员工的人数较多，人手紧张，于是他主动向领导提出申请，推迟办理退休手续，他说：“想到要退休了，心里还真不是滋味，还有那些摆渡车，以后都碰不到了，反正也不在乎这一天两天的时间，就让我再多干几天吧，等同志们休完假回来，我再退休也不迟啊！”就这样葛永贵一直工作到3月31日晚上最后一趟航班安全保障完毕才正式退休。第二天上午09:30，在中心110名员工掌声中，离开了他所热爱着的工作岗位。

　　这就是葛永贵，一辈子为别人、为单位着想的人。

　　葛永贵，贵州毕节人，1951年3月出生，1969年2月入伍，成为了一名汽车兵，参加过对越自卫还击战，负过伤、立过功。1984年进入民航，先后驾驶过大型客车、内场摆渡车，在驾驶岗位默默坚守四十一载，安全行车40万公里无事故。老葛非常喜欢驾驶这一行，一干就是41年，在这漫长的岁月里，他几乎没有因私事请过假。正是基于此，这么多年他获得荣誉无数：

　　1985、1986被云南省民航局评为安全行车先进个人。

　　1991年被云南省民航局评为劳动竞赛先进个人。

　　1993年被云南省民航局评为优秀共产党员。

　　2008年被东航股份公司评为优秀员工。

　　2009年被东航股份公司评为特佳员工。

　　2010年被昆明机场评为机坪安全先进个人……

像爱护孩子一样护车辆

　　“作为一名驾驶员，要对车上旅客负责，对国家的财产负责，对自己和家庭负责”，这是老葛从业几十年来说的最多一句话。他在工作中总是兢兢业业、任劳任怨，直到退休，各项保障任务都是争着干、抢着干；对待手中的“武器装备”，他像照顾自己的孩子一样悉心“呵护”。多年来老葛养成了一个习惯，在每次保障前后，无论多晚多累，他都坚持对车辆进行例检，风雨无阻，也从不简化程序；并练就了看、闻、听、摸的绝活，只要看一下零件、闻一下油品气味、听一下发动机的声音、摸一下部件的温度可以判断车辆技术状况是否良好。中心所有车辆有没有问题，甚至问题出在哪里，只要通用过他的绝活，几分钟就能判断问题出在那里，小故障老葛便自己动手修理，遇到大的问题，他也能向修理厂技师准确通报故障原因，确保修理厂能在最短时间内将车辆修好。有一次，中心新配一辆摆渡车，在行驶不到一个星期的时间，他发现右侧第一道门关闭时需要半分钟，而其它的门并不存在同样的问题，以自己多年的经验判断，他分析可能是分泵皮腕老化，导致分泵皮腕气泵漏气，而这种缓慢地漏气，门在外力的作用下会推开一条鏠隙，存在一定安全隐患，需要立即调整。于是，他把车开到修理厂，修理工检查完毕后，竖起大拇指说道：“正是因为皮腕老化，每次气压不足，导致关闭时间要稍长”。

像帮助朋友一样教徒弟

　　内场行车看似简单，但开过内场车的人都知道，即要避让飞机，又要准点保障每趟航班，开起车来并不容易，而带徒弟更是一件“吃力不讨好”的事，即要保证安全，又在确保服务质量。2010年10月，中心刚好招进来2名新员工，科领导考虑到老葛长年患关节炎，且年岁已高，没有安排此次培训任务，而是让其它驾驶员来带，可是在培训过程中有一名员工上车手就发抖、浑身出汗、高度紧张，其他驾驶员都觉得没法带，此时的老葛师在一旁说：“让他跟我，我来培训”。说这话，并不是没有依据、没有把握，在以前的培训的过程中，也出现过类似的情况，他利用深入浅出法：一是和徒弟像朋友似地促膝谈心，了解详细情况，当知道该员工并不是驾驶技术不好，而是心理压力过大，在保障中既要避让航空器，又要避让行人、车辆，自然而然的就会紧张，找到问题的根源，首先是消除思想上的压力，然后开始传授自己的一些心得，要想在保障中做到游刃有余，除规章制度严格落实外，同时做到心细、眼明、嘴勤的有心人，工作才能干好，保障才会顺利，通过一番交流，彻底打消其顾虑；二是让驾驶员熟悉车况及机坪路线，针对机坪路线复杂，利用休息时间亲自带着驾驶员在机坪实地了解行驶路线，细心的讲解每一个环节所应该注意事项，真正做到手中有过硬技术，心中不慌，就这样在他的引导下很快就能单独保障作业。从1984年开始，一共带出40多个徒弟，其中很多人被评为优秀驾驶员和最佳员工，同时，也是中心带徒弟最多的。葛师的一位徒弟说：“葛师傅是我们的良师益友，他不仅教我们技术，还教我们做人的道理，而他也永远把安全行车摆在第一位，同时教育我们时刻把安全放在心中”。

像照顾亲人一样待同事

　　作为一名老党员，葛永贵不仅工作上兢兢业业，生活上还积极关心他人。遇到当天航班量大时，为了不让年轻同志饿着，他总是最后一个出去吃午饭，有时候其他的同事实在不好意思，说道：“葛师，你年纪大了，注意身体，中午还是你先去吃饭，我们年轻人饿一个小时两个小时没事”。老葛师会心的笑了一下说：“你们年轻人更要注意身体，再说你们大多数和我的孩子一样大，我更应该多关心你们，就这样定了，你们每天先去吃”。大家知道，谁都拗不过老葛师，也只好把吃饭时间往前提，尽量让葛师早点吃上中午饭。中心员工都知道，老葛师患有风湿性关节炎，驾驶时间稍长一些，膝盖骨都会钻心的痛，经常会看到他双手交换着柔膝盖，还不停的搞打，而在冬天，实在难受时，便用热水袋捂一捂，但就是这样，他对工作仍然是从不懈怠，同事们实在不忍心，纷纷都劝他休息，可他却说：我是一名老党员，战场上不怕苦、不怕死，工作中累点、脏点算什么，克服一下就过去了，再说我一个人多休息一会，大家就要多干。正是他的无私奉献，把所有精力放在事业上，把爱心建在员工身边，用自己的一言一行感染着周围的每一个人，使员工队伍凝聚力得到进一步增强。

　　谈及退休，老葛的眼中流露出不舍的神情，他说：“我舍不得离开车队，更舍不得离开车队的兄弟们。以前工作忙，很少有时间休息，现在一下子闲了下来，真不知道干点啥，其实我还是想开车”！