东航上海保障部货机部完成车展车辆保障任务

　　图：员工小心翼翼的将参展车辆卸下飞机

　　民航资源网2011年4月15日消息：2011年4月14日，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）上海保障部货机装卸部（简称“货机部”）圆满完成上海车展参展车辆卸机任务，这是继4月11日F1航班保障任务后的又一大型保障任务。

　　虽然有着丰富的保障经验，但货机部的领导仍旧非常重视，提前做好了人员、设备、保障计划等安排。4月14日上午08:45，卢森堡航空公司CV739航班准时降落上海浦东国际机场东货区，按照预先的部署，车辆靠机、开舱门、架子车、平板车，一切工作开展的井然有序。上午08:55，当准备进行首辆车的卸机任务时，问题出现了，通过在场人员的查看，发现装载车辆的底板比舱门来的宽，因此无法进行正常的操作。在场指挥的货机部领导看了看底板，又看了看舱门，决定将舱门边上的档板拆掉，又抽调了2名员工盯住舱门的两边，防止在操作过程中碰擦到舱门。虽然这样可以扩大舱门的宽度方便卸机操作，但同时也带来了更大的风险和难度。09:45，通过这样的方法成功的卸下了7辆车，但到第8辆车的时候，新的问题又出现了，装载这辆车的底板与其他的有所不同，它是一个固定于舱内的铲板架子，根本无法移动。如若要将车卸下，就必须将它转移到PMC货板上后才可以，可在机舱内进行货板转换谈何容易？思前想后已没有更好的办法，货机部在场领导还是决定这么做了。先是将2块PMC货板送进机舱，再让员工替车辆“松绑”后，由随机前来的国外工作人员将车移动到已调整好位置的PMC货板上，再加以固定。10:05，该辆车被成功卸下。10:45，通过在场所有人的共同努力，22辆车被全部安全无误的卸下。

　　从在场商务那里得知，原本国外预计货机部的操作时间为3小时，但当看到货机部提前1小时完成任务后，他们对货机部的操作技术大加赞赏并翘起大拇指连声说“ok、ok、very goog”！