国航成都基地飞机大修部生产高峰期亮点纷呈

　　图1：图为工作者正在精心施工。

　　民航资源网2011年3月24日消息：自2月份以来，中国国际航空股份有限公司工程技术分公司成都飞机维修基地进入了今年的首个定检生产高峰期。该基地飞机大修部紧紧围绕基地向产业化企业迈进的目标，积极推进各项内部管理工作，统筹兼顾地进行生产组织管理，不仅以较高的质量完成了14架次飞机定检工作，而且完成了首套B737NG飞机反推修理、首次飞机蒙皮更换、首次A340中起落架封圈更换等重大工作，展现了一个务实创新的管理团队和一支敢打且善打硬仗的员工队伍的新年新貌。

抓管理改进  提高生产效率

　　成都基地飞机大修部始终秉承创新求变的理念，积极引用精益管理的思想，持续深入推进产品负责制、生产组织模式改进和周期改善等工作，促进生产流程的优化和生产效率的提高，确保了长时间7、8条生产线作业高峰的顺利度过。

　　在产品负责制的推进过程中，飞机大修部将B737NG飞机反推修理工作引入项目负责制的管理模式，并从每周生产计划控制、拟订修理定检进度计划、选派经验丰富的单机项目经理参与管理工作等方面着手开展工作，为B737NG飞机反推修理即将进入规模化生产做好了准备。在生产组织模式改进工作中，该部门结合非例行工作对维修周期至关重要的实际，在开展非单电子化工作的基础上，将焦点聚集在重要非例行纳入例行工作控制上，尤其是做好故检阶段的工作控制，为飞机按期出厂奠定了基础。另外，该部门认真推进“大修周期改善”精益管理活动，严格按照推进步骤进行各阶段工作；各单位合理进行工作安排和人力调配，在近期组织人员参加了两次精益辅导，保证了各单位的自主精益项目扎实开展。

抓质量管控  夯实安全基础

　　安全是一切工作的基础。该部门秉承“安全第一，预防为主”的方针，以持续安全改进为主线，扎实开展“百日安全”、“两个不认真”整治、SMS建设等活动，促进了安全管理基础的不断强化，确保了定检飞机均以较高的维修质量出厂。

　　新年伊始，该部门结合自身的工作实际，拟订了2011年的安全工作思路和要点，为安全生产的开展明确了方向。部党委坚持每周分析讲评安全质量形势，明确每周或每个阶段的管控要点，并善于及时对发现的一些不良行为和隐患苗头进行整治，使安全质量始终保持较为平稳的态势。部门强调管理人员岗位责任的落实，通过安委会、支部书记会等要求各级管理人员深入生产一线，发现并解决问题，切实发挥管理人员的关键作用。

抓客户需求  赢得客户赞誉

　　该部门坚持“客户至上”的理念，积极主动地了解客户的需求，努力站在客户的角度去处理问题，增进了彼此的了解，促进了管理的改进，提高了维修品质，也赢得了客户的赞誉和维修市场的开拓。

　　今年，该部门结合国航“四星”客舱服务要求以及维修市场的需求，将客舱翻新作为新维修产品进行开发，力争将其打造成飞机大修的拳头产品，成为新的利润增长点。此前，在建立不同等级的客舱翻新产品目录清单的基础上，该部门又制定了《客舱维护检查程序》，明确了部内各个单位的职责和工作流程。通过不懈的努力，在为上海航空公司两架飞机实施的客舱翻新工作中，得到得了客户的高度赞誉。同时，该部门注重加强与客户的沟通和交流，竭尽全力帮助客户分忧解难。在得知东海航空公司希望飞机能在周五出厂以便投入周末的航班营运后，该部门想方设法进行生产计划调整，最终达成了客户的愿望，让客户感动不已。另外，该部门积极做好去年客户满意度调查的总结分析，拟订了今年的改进重点，并编制了客户化的《客户手册》，为更好的服务客户、拓展市场做出了积极的努力。