南航机务工程部优化送修流程　加快航材周转

　　民航资源网2011年3月29日消息：3月22日，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）机务工程部在沈阳飞机维修基地召开了航材送修流程控制研讨会，机务工程部航材管理处航材业务经理黄粤、监控主任张玉梅、航材待修室副主任罗佩君、沈阳维修基地副总经理卢占胜、航材管理部副经理林波以及黑龙江、吉林、大连分公司的航材领导和各单位航材相关负责人参加了研讨会。会议由航材管理部经理杜颖世主持。

　　机务工程部航材业务经理黄粤在会上首先对2011年航材送修业务进行了重点介绍。他从航材送修周期控制、系统性的开展送修索赔分析、进一步完善付款工作三个方面入手，为更加有效的保障航材周转件供应打好坚实基础。同时，黄经理还对待修件跟踪系统进行了介绍，并通过系统应用前后的数据比对，反应出该套系统对于有效监控送修流程、提高送修管理水平、降低送修周期的益处。

　　航材管理部副经理林波在会上对2010年沈阳维修基地航材管理部送修的经验和问题进行了总结并对下一步的改进提出了要求。他对航材管理部要继续坚持并完善规范航材助理24小时AOG值班制度、制定值班管理程序、完善紧急器材筹备流程、强化值班助理专业技能、提高非正常工作时间和AOG器材的保障水平。据统计2010年至今，航材助理值班期间共处理AOG等紧急器材求援和支援876项，及时保障了东北地区及南航各维修单位器材的急需。航材管理部还将计划在年底前组建AOG办公室，实现AOG器材的专业化支援和保障。

　　沈阳维修基地航材相关人员在会上认真学习了机务工程部航材送修流程控制系统的管理经验，并通过网络来监控器材从入库到出库的状态，明确了拆换和送修责任，缩短了周转时间，提高了周转率20%。机务工程部航材送修业务员谢杰平对无纸化系统的操作进行了演示，并对实际操作中所遇到的问题进行了解答。预计4月上旬该系统将在沈阳和东北地区分子公司各维修单位启用。

　　会上，基地副总经理卢占胜指出，航材作为一个器材保障部门首先要做好器材的管理调配和送修环节，通过先进的管理系统，实现对待修器材的精益化管理，以期降低维修成本、缩短修理周期，突破目前沈阳及东北地区其它维修单位航材送修管理的瓶颈，保障南航2011年的发展规划贡献力量。