南航广州自主培养首名女机长:4道杠才刚开始

图1：广州飞行部首位自主培养的女机长：张漫绿 摄影：曾健

很多人记得那天的情景：首聘仪式刚结束，张漫绿转身和快步走来的龚倩、刘晓琳、王琪拥抱在一起，龚倩、刘晓琳掩饰不住内心的激动，还别过头抹了几把眼泪。与张漫绿熟识的飞行员也纷纷上前祝贺，飞技处副经理高飞在一旁打趣，“你怎么没哭呢?”

张漫绿也以为自己会“很激动，哭得一塌糊涂”，但那天她表现的很淡“定”。

2013年7月31日，这一天，对于张漫绿的飞行生涯具有里程碑式的意义，5700飞行小时，730个起落，终于完成从副驾驶到机长的转变——当天，她通过首聘答辩，受聘机长，广州飞行部总经理罗明毫为她佩戴机长简章。

张漫绿2003年进航校，是中国民航首批招收的飞行本科女大学生。2007年，毕业进入南航。6年后，“4道杠”，成为广州飞行部自主培养的首名女机长。

答辩当天，张漫绿画了淡妆，头发一丝不苟地盘在脑后，制服笔挺，脸上还残留着痘痘的痕迹，她说此前只要不飞行，每天都在熬夜看书，准备答辩。

台上的张漫绿表现侃侃而谈，对答辩题目做了细致分析，台下广州飞行部A320机队副经理宋立俭事后夸赞她说“回答抽丝剥茧，条理清晰”。张漫绿说，其实自己在台上非常紧张，尽管曾担任部里的晚会主持人，但答辩也是转升机长过程中的一次考试，免不了要紧张。

台下是她的亲友团，广州飞行部另外四朵金花，除吴鸿艳在珠海受训未能到场，龚倩、刘晓琳、王琪都在场下坐着，吴鸿艳人没到，不过让老公代为出席，为姐妹加油。张漫绿说，看到台下的亲友团，心里就踏实了很多。

张漫绿自述在成长途中会走岔路，会有疑惑，不过所幸身边的姐妹、同事传递给她满满的正能量。航线检查期间，张漫绿身体、精神承受着巨大的压力，龚倩、刘晓琳都及时给了她鼓励。广州飞行部第一名女机长，从部队专业的刘宇环也曾主动找到她，给她讲转升机长容易遇到的困难，讲如何调整心态。

左座飞行 金花渐盛

2013年8月12日，CZ3614，牡丹江飞往浦东的航班上，张漫绿第一次作为责任机长坐在左驾驶位。她本以为这次飞行会很不一样，而实际上，一切都是按部就班那么正常：熟悉的航线，熟悉的流程。

张漫绿坦言，刚开始放单飞的时候，看着自己旁边坐的不再是熟悉的教员，而是副驾驶，“心里总有那么一点点不放心”。随着之后的3个多月，完成138个左座飞行小时、47个起落，逐步建立飞行信心。

“她的进步一直很快。”张漫绿的带飞教员黄启刚说，“对自己的要求也很高。”

这三个月以来，尽管每个航班都很正常、很顺利，但在张漫绿看来，正点、安全，是环环相扣的事情，半点轻心都掉不得。

“本以为单飞之后，自己的飞行技术就达到一个新的阶段，其实这才是真正的开始。”这也是她戴起“4道杠”以后最大的感受。这第4道杠，代表的正是机长的“责任”，“就像很多优秀的机长教员，表面看起来状态很轻松，实际上他们飞得都很小心。”

A320机队经理胡月秋对张漫绿当机长之后的表现也予以赞许：“心态沉稳，日渐成熟，技术上有很大的提升，渐渐有一名机长的风范了，完全没有预期中的男女机长之别。”

说起男女飞行员间的个性差别，张漫绿说，女人天生细致、认真，男人天生果敢、坚毅，自己正需要学习男人的果断。宋立俭说，女人宁可被骗死也不能被吓死，男人宁可被吓死也不能被骗死，所以男飞行员被劈头盖脸骂一顿可能会进步，而女飞行员进步则需要更多的肯定和鼓励。胡经理也笑称，男人可以骂三次，女人只能骂一次，还不能太狠。虽然男女飞行员技术要求一样，但在培养方式上，对女飞会更注重引导：设立目标，再让她自己慢慢理解。

未来挑战　期盼怒放

4道杠的张漫绿对于未来并没有太明确的目标，刚进航校那会儿，她说自己有各种各样的梦想，在经历6年的飞行之后，她反而只是简单的崇尚“平安飞行”的理念，将旅客平安、及时地送达目的地。

曾经问过张漫绿为什么会是五朵金花里面第一名女机长，她笑着说因为自己没生孩子。龚倩、刘晓琳都已结婚生子，28岁的张漫绿也在去年完婚——广州飞行部的五朵金花都已经陆续跨入人生的另一个阶段。宋立俭说，接下来她们将要面对更多的人生挑战，经历事业与家庭的双重冲击。张漫绿说，龚倩、刘晓琳、王琪、吴鸿艳都非常优秀，自己还需要跟他们学习如何平衡工作与生活。