“迷你巨无霸”之战：空客A350-1000欲增产

　　据路透社报道，两位知情人士透露，空中客车公司欲增加A350-1000的产量，以增强实力，在与波音公司的下一轮激烈竞争中占据有利地位。

　　空中客车A350客机将会与波音787梦想飞机和波音777飞机竞争。其中，350座级的A350-1000是A350系列三个机型中最大的，将直接与“迷你巨无霸”波音777飞机的竞争。314座级的A350-900飞机是该型飞机中最为畅销的，将与波音787梦想飞机进行角逐。

　　空中客车公司称，飞机生产计划紧张、缺乏交付时机影响到了A350-1000飞机的销售。提高产量可以释放出更多可供销售的交付时机。知情人士告诉路透社记者：“空中客车公司正在寻找提高A350-1000飞机产量的方式”。

　　目前，尚未得知此举是否会影响A350系列中两个较小机型的生产或者仅意味着生产总量的增加。外界质疑A350-800飞机的生产规模将会缩水以便空中客车公司专注于较大机型的生产。

　　空中客车女发言人拒绝对A350-1000型飞机的生产发表具体意见，但表示A350XWB宽体飞机整体系列的生产会适应市场需求的变化。“A350XWB宽体飞机总装线的设计是十分灵活的，能够生产A350系列三款不同机型（-800，-900，-1000）。在首架A350XWB宽体飞机交付后，我们将不断增产，计划四年内将产量提高到每月10架，并将密切关注市场发展趋势，以便我们预测并调整产量，满足客户的需求。”

　　空中客车公司将首先生产A350-900飞机。A350客机计划于2013年中期首飞，首架飞机的交付推迟到2014年下半年，而首架A350-1000飞机计划于2017年交付。

“迷你巨无霸”之争

　　空中客车公司和波音公司的竞争不断加剧。

　　据悉，波音777系列飞机的月产量为7架，波音公司计划将其提高至8.3架。22日土耳其航空公司（Turkish Airlines）向波音订购价值高达45亿美元的波音777飞机。

　　但是，即使是波音777飞机的粉丝也不得不承认，该型飞机20世纪90年代的金属设计最终将面临来自A350-1000新型材料的冲击。波音公司一直在考虑对波音777机进行升级改造，包括采用低油耗引擎和新型机翼。

　　波音777飞机最大的用户阿联酋航空（Emirates Airlines）一直敦促波音进行升级。而竞争对手空中客车公司称，A350-1000型飞机在高效节能方面胜过现在的波音777系列飞机。

　　此前，空中客车公司宣布A350-1000型飞机将采用罗尔斯•罗伊斯设计生产的动力更为强大的发动机，以提高载客能力和续航能力。

　　自从A350客机在2007年推出后，A350-1000一直订单寥寥，直到香港国泰航空公司（Cathay Pacific）宣布订购10架A350-1000飞机，又把16架A350-900飞机订单全部转换成A350-1000，该型飞机销售惨淡的格局才被打破。

　　业内人士分析说，空中客车公司正在试图积极说服买家将A350-900飞机换为最大型号的A350-1000，以增加载客能力和续航能力，并且不排除将进一步调整积压的订单。