融会贯通 促进军民产业良性互动

“要将非航空民品做大做好，所需要的不仅仅是竞争意识，更是生存意识。”

——上电所非航空民品部部长俞国

翻开《2012年中航工业上电所非航空民品产业工作汇报书》，首先呈现在记者面前的是“四个历史最高水平”：上电所非航空民品产业在2011年实现了总收入最高、产品销售收入最高、外贸进出口额最高、技术发展占位档次最高。上电所以676人的员工队伍，造就了总收入3.59亿元、发展规模同比增长33.46%的卓越成就。

上世纪90年代，面对汹涌而来的市场开放之风，上电所时任所长果断做出战略决定：大力发展非航空民品产业。在这一决策的激励下，上电所旗下控股子公司上海埃德电磁技术有限公司、控股子公司上海大潮电子技术有限公司、全资子公司上海埃威航空电子有限公司等实业公司，以及汇达公司、航铝协成公司、凯翔宾馆等第三产业公司相继涌现，在上电所掀起了一波又一波积极融入市场经济、抢滩战略高地的热潮。

成立于1993年的埃德公司已经在滤波器、开关电源和通信传输产品领域形成了较为完整的产品系列和成熟的解决方案。成立于1999年的大潮公司专门从事卫星定位技术及应用系统研究、产品开发、生产、销售和服务。埃威公司成立于2005年，主要从事无线电通信、导航、计算机通信、软件开发、信息处理、航海技术的产品开发。

依托雄厚的研发技术实力以及创新的企业文化，上电所非航空民品发展定位于以军民技术同源的融合式发展为主线，力求打通军民能力共享通道，让更广泛的市场参与者受益于第一线的科技研发成果。

在这一理念的引领下，上电所非航空民品相关产业正以脚踏实地的态度、多样的途径寻求发展。埃德公司所生产的滤波器早在上世纪90年代就以其精确的指标、稳定的效能，成为霍尼韦尔、施耐德等国际领先电器生产商的指定供应商。大潮公司所开发的《卫星定位物流监控信息系统》被列为2001年上海市技术创新项目，《GPS/GSM车辆监控调度系统》和自行开发生产的车载终端设备已广泛应用于物流车队管理、海关监管车辆的监控、高速客运车辆的监控管理等领域。配合交通运输部等五部委关于2011年1月1日之后所有新增车辆都必须安装卫星定位汽车行驶记录仪这一规定，大潮公司正在纷繁的市场中奋力拼搏。同时，在我国长达18000千米的海岸线上，已经有三分之一左右的中小船舶备有了埃威公司所生产的AIS船舶智能避碰仪，这一产品以其稳定的性能、合理的价格、可靠的售后服务成为2010年上海世博会进入黄埔江口的大部分中小型船舶的不二选择。

而这些成就，并没有使得上电所非航空民品部部长俞国洪有丝毫的松懈。身处民营企业林立、市场竞争激烈的长三角地区，俞国洪时时怀有深切的危机意识，这危机意识来自于对民品事业的责任感，以及对市场现状的深刻理解。俞国洪认为，目前的民品市场产品差异化程度并不高，客户选择时盲目程度比较高，这就要求企业在加强技术创新，夯实产业基础的同时，要在诸如品牌打造、售后服务等软实力上下功夫。

为此，上电所非航空民品部一方面将着力解决“军民技术共享，能力平台共用”的问题，鼓励研究人员将研究成果尽快转化为市场产品，加快产业进步，从而持续开拓支柱民品——运动平台的电子产品这一市场，夯实成长基础。另一方面，上电所充分与国内外先进企业开展合作，丰富产品体系，逐步进入汽车制造企业以及船舶制造企业供应链，拓展在新能源、轨道交通、变频系统等新市场中的份额。

同时，上电所非航空民品部也在加快市场化改革，适度探索并购扩张，达到延伸产业链，提升民品（三产）公司产业整合能力和持续发展能力的目标，希冀通过3年左右的培育，实现旗下公司的上市，构建上电所非航空民品部的融资平台。

竞争或许是激烈的，然而在上电所特有的现代商贸服务业理念的引导下，上电所非航空民品部正在竭力打通船舶电子的国际市场。在不久的将来，来自中航工业上电所旗下公司的产品，或许将遍及东南亚的海洋之上。