南航大连分公司飞机维修厂备战春运二三事

　　民航资源网2012年1月7日消息：2012年春运，比往年开始的早，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）大连分公司飞机维修厂动手也早，通过积极备战，为打好春运这一仗做了充足的准备。下面几个镜头中，我们可以看到他们备战的效果。

镜头一

　　2011年12月31日晚上6点钟，急促的电话铃响了，航材值班员刘航接起电话，对方是轮胎制造厂家送轮胎司机打来的电话，因为上一站沈阳大雪，使本该30日到大连的行程推迟了一整天，直到这个时候才将要到达大连，司机通知刘航做好卸车准备，刘航询问数量是大小轮胎一共60条。此时正好是维修厂2011年年终会餐的时刻。

　　由于大连的气温低，司机说车辆不能过夜（柴油车），必须要当晚卸车。刘航二话没说，联系当日值班的叉车司机，把叉车调过来，加上送轮胎的两个司机，一共四个人，用了整整1个小时，把新轮胎卸放到了库房，又将待修的轮胎装车，虽然错过了会餐席。但看到库房整齐的新轮胎，春运轮胎有了保证，刘航心里乐了。

镜头二

　　2012年1月1日大连机库B-6040飞机正在进行C检工作，预计在1月5日出厂，元旦放的三天假期定检车间的弟兄们要在机库过了。这是维修厂为保证在春运期间飞机不停场检修，多出运力的一个措施。当大家想到，因为节日加班，春运飞机将少停场5天，多出运力，保证好春运，大家伙心里乐了。

镜头三

　　2012年1月3日大连大雪，早上8点正，航前开始除雪工作，在除冰车旁边一下子多了2个人，他们是工段长赵峰、机械员刘振威，他们俩并不是当日值班，询问原因，原来是他们看着下大雪怕当日值班人员人手不够来帮忙。另外，大连第一场雪，也想熟悉一下除冰车的实战性能，为春运期间除冰、雪工作做个实习。虽然一大早从家到机场花了2小时。但看到飞机能够正点出港，机身上的雪除的干干净净，除冰车用起来又得心应手。春运期间再下雪，除冰、除雪就有把握了。赵峰和刘振威心里乐了。

　　这些镜头，反映了南航大连维修厂春运准备的一个侧面，但也折射出全厂职工备战春运的状态。有了大家的努力，南航大连维修厂春运这一仗一定能打赢。