国航西南客舱部多项管控措施　预防滑梯误放

　　民航资源网2011年12月8日消息：临近年底，为保持客舱安全平稳态势，顺利实现年度安全目标，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南分公司客舱服务部主任乘务长管理中心（简称“主乘中心”）于近期再次对预防滑梯误放的管控措施进行了梳理和强调，在全员中加强了宣传和教育。

　　首先，要求主任乘务长继续强化按章操作的意识。强调客舱安全管理是航班生产和服务质量管理的基础，主任乘务长是客舱安全管理的第一责任人，除了自身要养成按章操作的意识外，还要善于不断地将安全的压力传导到每位组员。对于几起滑梯误放的案例进行再次学习，熟练掌握各种情况下的风险缓解方法，并在实际工作中举一反三，从中吸取经验教训。在飞行中规范下达滑梯操作口令，并通过FAP面板对各门区的滑梯操作情况进行监控，落实好落地前8分钟的PA提示和放起落架后的内话提示工作。

　　其次，做好飞行阶段中舱门操作的各项工作。在航前准备会上，主任乘务长要对舱门操作关键点及再次开启舱门的规范流程进行复习和强调；提醒组员树立牢固的报告意识，要求组员在非紧急情况必须报告乘务长后方可按程序再次开启舱门。同时要制定如果飞机PA系统和内话发生故障时的应急预案，以便主任乘务长及时掌握各个舱门滑梯操作的情况。要求组员在直接准备阶段增加滑梯手柄确认工作，并向主任乘务长报告检查情况。

　　第三，熟练掌握遇到特殊情况的处置方法。要求主任乘务长遇到特殊情况时要排除来自各方面的干扰，遇事不慌，考虑问题要有前瞻性，将安全隐患关口前移。如遇长时间地面等待，可与机长加强沟通，按照手册要求做好相关工作；遇到B757等老旧飞机滑梯操作手柄出现故障，原则上要求主任乘务长亲自上手测试，如飞机落地后出现滑梯操作手柄故障，必须第一时间报告机长，并通过内话指导乘务员进行操作，同时要求乘务员做好对舱门的监控。

　　同时，主乘中心还通过航前准备检查、当面提问等方式对管控措施的落实情况进行了抽查。