国航西南飞行部积极开展防鸟击安全预防警示

　　民航资源网2011年10月11日消息：秋末冬初，鸟类迁徙频繁，且经常成群出现，对此时段起降飞机的安全有较大的威胁。

　　为有效预防鸟击事件，确保飞行安全，海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）西南飞行部通过安全显示系统、安全讲评会等多种形式，向全体飞行员提出鸟击安全预防警示：飞机在起飞、爬升、下降、进近和着陆阶段是鸟击多发的飞行阶段，并且飞机受损程度在中等和严重鸟击事件都发生在这些阶段，需特别关注这些飞行阶段的鸟击。要求机组一是在起飞滑跑阶段，要有充足的思想认识，清醒地认识到在飞机性能降低时，跑道道面的状况、天气情况和障碍物会影响飞机中断和继续飞行的能力；二是在规定高度以下，按规定打开着陆灯，有效防止鸟击事件发生；三是在进近着陆阶段被告知机场区内有鸟情，应该有复飞的思想准备。同时，要求各机组做好飞机遭遇鸟击的处置预案，特别是发动机系统遭鸟击发生故障的处置预案，确保飞行安全。

　　鸟击危险知道多少：根据动量定理，一只0.45公斤的鸟与时速80公里的飞机相撞，会产生1500牛顿的力，与时速960公里的飞机相撞，会产生21.6万牛顿的力，高速运动使得鸟击的破坏力达到惊人的程度 。鸟击对飞行器动力系统的破坏造成的后果很严重：对于螺旋桨飞机，鸟击会导致桨叶变形乃至折断，使得飞机动力下降；对于喷气机，飞鸟常常会被吸入进气口，使涡轮风扇的叶片变形，甚至折断，使发动机停车乃至起火。而对飞行器动力系统的破坏常常是致命的，会直接导致飞机失事。