国航湖北积极应对“洛克”保障航班安全运行

　　民航资源网2011年9月29日消息：今年第15号台风“洛克”于9月21日登陆日本，最大风速达58KT。受此影响，当日中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）湖北分公司武汉——东京——武汉航班最终取消。在此过程中，国航湖北分公司生产指挥中心在确保安全运行的基础上，果断研判，成功处置，确保了分公司航班收益，有效维护了旅客权益。

　　21日刚一上班，生产指挥室就开始详细评估“洛克”可能对航班运行造成的影响，从航路到目的地机场、备降机场，制定多套方案，并密切联系北京AOC确认航班部署。9时50分，接北京AOC通知东京航班将正常执行。生产指挥中心及时通知分公司相关单位按正常准备，同时密切关注天气趋势变化。13时02分，CA113航班放行，放行油量18700KG，生产指挥室值班员在分析起飞油量、航段耗油及最大着陆重量后指出，航班若出现返航备降可能将出现落地超重的安全风险。14时28分，当班生产指挥员发现，CA925（北京——东京）航班由于东京天气原因于14:25备降福冈。生产指挥中心紧急联系北京AOC确认这一情况并请求CA113航班推迟起飞，此时CA113航班已关舱门，挂好推车准备推出。时间紧、任务急，生产指挥室立即告知CA113航班机组暂停起飞，同时报告分公司值班领导，并密切联系AOC等待后续航班处理方案。各一线保障部门也做好了CA113航班推迟起飞地面保障工作。14:38，生产指挥中心接到北京AOC正式通知：“CA113/4航班受台风影响，航班取消，后续处理待定。”指挥室立即通知公司运行一线及相关保障单位，并及时与东京航站联系确定回程人数为下一步计划做准备。分公司总经理布赫亲自来到指挥室坐镇并给予明确指示：在保证安全的前提下，最大限度的保障旅客顺利出行！随即生产指挥室联系日本WNI分析未来台风走向及强度对航路天气和目的地天气的影响。在确认次日台风影响将削弱，可以执行航班后，生产指挥室综合旅客需求、分公司运力、已加燃油等因素全盘考虑，快速制定了国际航班补班计划和国内航班计划调整并上报公司值班领导及AOC。征得上级同意，次日CA113/4航班补班计划确认，东京场站工作人员及日本回程旅客对补班计划表示认可和感谢。

　　据统计：次日CA113补班航班出港共计124名旅客，没有造成一名旅客流失。

　　在此次不正常航班处置中，国航湖北生产指挥中心注意总结经验，全面考虑，集思广益。大胆、果断决策是此次航班补救成功的基础，在保证航班安全、正常的基础上，成功避免了一起国际航班的返航备降，杜绝了落地超重、盘旋耗油的安全风险。不但为机组和旅客节约了宝贵时间，也为公司节省了数万元的运行成本，并有效维护了国航的品牌形象。