东航江西地面服务部保障云南省政府专机记实

　　图：东航江西分公司全力保障云南省包机。

　　民航资源网2011年9月26日消息：9月20日上午11:15，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）一架A330型飞机稳稳降落在南昌昌北国际机场（简称“南昌机场”），当机务做出可以靠近飞机的手势后，东航江西分公司地面服务部各类特种车辆缓缓驶近飞机。经过操作人员55分钟紧张有序的工作后，A330型飞机于12:25拔地而起。至此，南昌机场有史以来第二次保障A330型客机任务圆满完成，地面服务部交上了一份满意的答卷。

制定两套操作方案

　　由于江西分公司未执管A330型飞机，东航也没有长期飞往南昌的该机型，所以地面服务部没有保障A330型客机的设备，也没有能操作设备人员。为确保此次云南的包机保障，总部保障部专为南昌调派了四名经验丰富操作人员，同时在昌北机场集团地服的支持下借到了保障平台车、集装箱平板车，但因设备长期不使用，车况和性能都得不到保证。地面服务部针对此情况召开方案讨论会，制定了两套方案：第一方案是由总部保障人员对平台车进行维修和试用，以保证在操作中性能稳定；第二方案是如果平台车失效，即用传送带车进行操作，但此方案需要大量人力资源，且存在一定的安全隐患，要求货运部门在头一天进行演练，对传送带车升高的角度，传送中行李易滑落的情况做好预防。

航班操作中不能有万一

　　“保障A330客机可以做大量的准备工作，在演练中发现问题并予以解决，但在实际操作中没有万一，必须圆满完成任务”！这是上海保障部带队张经理对一同前来的操作人员下的指令。总部操作人员自19日下飞机，没有休息而是直接要求办理通行证，进停机坪检查车辆。操作平台车的何师傅眉头紧锁，围着车转来转去，手上一刻不停；孙队长手拿板手，紧紧这个、松松那个；朱师傅同江西地服一块准备第二套方案，指导传送带车演练，而带队张经理召集操作人员进行A330客机货舱操作要点的指导。下午16:30，平台车调试完毕，车况良好，传送带车演练结束，达到预期效果。为确保次日A330保障顺利，地服货运分部将下班人员留下一套组，总共近20人，人员充足。

标准化操作高效率

　　在保障航班货物、行李操作中，货运部门有一套规范，叫三清三复合：清货舱、清货箱、清平板车及地面遗留物，出库货物与舱单符合、机号与航班号符合、装机货物重量与舱位符合，标准化的操作有助于员工养成良好的操作习惯，从而减少和杜绝操作中安全隐患的存在。此次保障A330客机，为保障云南省政府包机，地服客运分部严格按照标准化操作规范，并在VIP旅客的引导、上车的路线等方面做好了准备，在行李与旅客交接上，也做了细致的安排，她们派专人在行李房将所有VIP行李从转盘上取下集中，清点后与相关部门人员交接，另外一部分行李检查后由旅客自提，一切工作有条不紊。

　　在此次A330包机保障中，全体地服人员齐心协力，心往一处想，劲往一处使，圆满地完成了上级布置的任务。然而地服员工并没有放松，当日15:30，地服召开保障总结会，指出了在此次保障中细节上的问题，并讨论了改正方案，鼓励大家在下一次保障中做得更高效、更完美。