南航新疆机务新手：我的卢凯师傅很“神”道

　　中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）新疆分公司飞机维修基地机务新手王春雷正在工段办公室里小憩，却被师傅卢凯揪着，让学机务行业规章和标准。春雷虽然觉得这些东西学着有点乏味，但师傅的话不敢不听，因为他这位卢凯师傅很“神”道。

　　9月18日夜里，春雷跟随卢凯师傅到廊桥下准备送飞机出港。卢凯师傅如往常一样拿起插在飞机上的耳机与机上通话：“机上，你好，地面准备好了，请松刹车”。

　　五秒钟后，机上反常的没有回应。于是又问：“机上，你好？”，机上仍没声。这时卢凯快速地按了几下耳机的发话按钮，又把插头重新插了几次，还是没有回应。根据经验判断肯定是耳机坏了！

　　春雷心想，这怎么办呢？旁边的红色防撞灯一闪一闪的，说明机长已经接到出港的命令了，他埋怨自己，要是出门时多备一套耳机就好了。有点慌乱的他拉了拉卢凯的衣角说：“ “师傅，干脆我跑回去拿吧？”，卢凯师傅摸了摸他的头，笑道：“笨蛋，等你跑一个来回，飞机不延误才怪，算了，只能用这一招吧，学着点啊”。

　　只见卢凯向外走到能够看到驾驶舱飞行员的位置，向飞行员挥手示意，飞行员看见后点了点头，于是他举起一只手并握紧拳头，然后迅速打开，飞行员看到后也重复同样的动作，就这样飞机正常地推出了，卢师傅随即大声告诉春雷：“这是松刹车的意思”。

　　当飞机停到位后，他又走到侧面，举起手，展开五指后又握紧拳头，飞行员也点头示意并重复动作，卢师傅又告诉春雷说：“这是刹车的意思”。接着他又伸出食指和中指，形成一个“V”字形，用食指顺时针旋转，嘱咐道：“这是启动2发的意思”，话刚落音，2号发动机便由慢而快的运转起来，经师傅卢凯手语指挥过后，1号发动机顺利的起动了，飞机准时出港了。

　　一系列手语，一连串的惊讶，春雷看傻了，钦佩的说：“师傅，你太神了，咱机务还有这语言啊”。卢凯莞尔一笑，说：“这有啥神的，这就是你最不爱看的规章和标准里面教的，不要小看民航里的这些条条框框，每一条都都有它存在的理由，尤其在紧急情况下，它能够帮咱们保护人机的安全，争取时间，保证航班正点”。

　　从此，春雷暗下决心，紧遵师命。