国航机务人李扬“80后”飞机维修结构工段长

　　图：工作中的80后

　　民航资源网2011年8月15日消息：给李扬打去电话，他正在值班，顶着焦阳，路过繁忙的201机库，里面一群机务工作者正热火朝天的忙碌着，听着对讲机的他正忙着写工段干部值班日志。他告诉我，刚刚送走2架飞机，现在有7架在修……这位年轻有为的国航有志青年，就是刚任职2个月的中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）工程技术分公司成都维修基地大修部结构工段长，在民航工作仅7个春秋的他，能当上工段长，是与他辛勤的付出与努力分不开的。

硕果累累，年青有为的先进模范

　　1981年出生的李扬，毕业于北京航空航天大学“飞行器设计与工程”专业，戴副眼镜，听不出一点云南口音的他，自 2004年参加工作以来，以勤奋、扎实、乐观作为自己做人的标准，时刻鞭策鼓舞自己，以“有志者事竟成”为人生奋斗目标，在思想、工作和生活中严格要求，全方面发展自身优势，使自己逐渐成长为了一名优秀的青年机务。李扬以自己的模范带头作用，影响着身边的青年人，时时刻刻严格要求自己，牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，处理好个人与组织、个人与集体的关系，正确对待名利，树立了年轻一代机务人的崭新形象。

　　他辛勤的付出也得到了丰厚的回报，2006年和2007年先后获得了工程技术分公司优秀团干和中航集团级优秀团员称号，特别在2008年，他凭借自己优异的表现，获得了全国民航级优秀团员的光荣称号。5.12汶川大地震期间，他表现出了一名优秀青年共产党员应有的优良作风，表现出了顾大家舍小家的优秀品质，当时机库里有一架波音733飞机正在进行龙骨梁更换，飞机处于顶升状态，并且龙骨梁已经处于离位状态，地震使得飞机顶升装置偏离了预定位置，飞机受载不均，随时可能出现变形，如不及时抢修，后果不堪设想，他和其它突击组的成员，冒着余震的危险，于地震后第一时间重返机库对飞机进行抢修，尽管其间余震不断，他们仍然完成抢修任务，将飞机撤离到安全区域。

爱岗敬业，精益求精的机务青年

　　2005年3月结束在航线部空客分部实习8个月后，到大修部结构车间，正式接触到飞机结构修理，（结构修理：对飞机有损伤的结构件进行修理、更换或改装，使其满足静强度和疲劳要求。）他从勤务、拆装、小修理到大改装，都认真对待，虚心向师傅们请教学习。同时，积极了解结构修理工程技术工作，跟进各种重大结构修理和改装，掌握手册及各种厂家文件的使用方法，开始处理部分结构问题。这段时间，他积累了大量重要的一线工作经验，为以后自己进行结构损伤的评估和修理方案的制定打下了良好的基础。

　　曾记得，2007年11月国内首例波音737NG飞机（B-5077）翼尖小翼改装过程中，作为TM组现场技术支援成员，在改装前就详细研究图纸方案，找出工作过程中的关键点，并讨论施工操作过程中可能出现的困难。在改装过程中，他与另为一名结构助理工程师实行白班夜班两班倒，保证施工现场技术支援不间断，最终在周期内圆满完成了改装任务；在成都基地首次波音737-300飞机STA727缘条更换过程中，为了便于工作者施工和把出错的几率降到最低，他组织现场支援小组把图纸上每一个工艺孔编号，包括孔径，初铰尺寸，终铰尺寸，使用铰刀尺寸及最终使用紧固件牌号一一列出，对应在现场施工部件上标明，大大加快了施工速度并保证施工质量；在空中客车A320飞机后梁接头干涉孔改装中，面对首次空客飞机重大结构修理，针对改装紧固件孔多、尺寸复杂的特点，制作了与实物一致的紧固件安装模板，使得改装流程一目了然，并且积极开动脑筋，自行设计并制作出改装包里缺少的工装设备，解决了工装的一大难题。

　　随着工作的进一步开展，小伙子的专业能力快速提高，所参与重大结构修理和改装也延伸到其他机型和航空公司。2008年7月初，波音757货机9G改装首次在成都维修基地执行，他作为该项重大结构改装的现场技术支援，积极解决施工中多处拆装和接近的难点疑点。另外，他还多次受基地派遣到川航、鹰联、深航等其他航空公司给予技术支援，并出色完成了任务。

热爱学习，不断进步的生力军

　　为了提升自己的综合实力，他不断学习专业技能和理论知识，并通过自学顺利拿到了民用航空器结构部件修理基础执照。2010年6月，他有幸代表国航远赴德国汉堡，到空客公司做客户监造代表，在德国空客公司监造期间，亲眼目睹了一架空中客车A321飞机的整个组装过程，他不放过身边任何一个向国外专家请教的机会，每一次现场检查都积极参与，通过和空客专家的现场交流，使得专业水平有了很大的提高。他时刻铭记“活到老，学到老”，除了参加结构专业课程学习外，还积极参加其他各项专业培训，如北京华欧空客培训中心和基地培训中心开设的结构修理培训课程；天津民航学院开设的腐蚀与控制课程等。2004年到2010年期间，他还先后参与完成了：《飞机结构修理》编写，该教材已经用于基地结构专业人员的培训，并被培训中心聘为结构专业兼职教员；发表了《B737-800型飞机翼尖小翼结构改装》论文。

信仰坚定，积极进取的青年楷模

　　作为一名党员，他有正确坚定的政治方向，拥护中国共产党的领导，坚持党的基本路线；关心社会时事政治，不断提高思想政治素质，始终把竭诚服务青年作为全部工作的出发点和落脚点，努力为广大团员青年办实事、做好事、解难事，把团员青年更加紧密地团结在党的周围，不断巩固和扩大党的青年群众基础。

　　吃苦耐劳的精神、出色的工作、勤奋的学习、奋发向上的他成为了一代民航人的楷模 。而今，已是9个月孩子父亲的他，一说到儿子小乐仔，他就乐呵呵地说“累并快乐着”。肩负重任的他总以乐观的精神面对着一切挑战， “任重而道远”是师傅给予他的鼓励，咱们虚心的“80后”飞机维修结构工段长李扬，就是这样一个有着坚定信念、勇往直前的民航机务“领头羊”。