游客头颅受伤　南航世界屋脊搭空中生命通道

　　游客在西藏阿里旅行途中，不幸发生车祸，头颅受伤，受医疗条件和高原气候影响，需紧急转往重庆救治，南航顶住旺季压力，克服重重困难。

　　8月6日11:10，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）SOC运行调度部接到民航西藏自治区管理局电话：一名女游客在西藏阿里旅行途中，不幸发生车祸，头颅受伤，已转到西藏军区总医院救治。由于西藏有限的医疗条件及当地高原气候影响，病人需要紧急转运到重庆，进行深入抢救治疗。电话那头，西藏自治区管理局局长助理焦急地说：“其他航空公司机型、航线方面有限制。我们也打过电话给南航拉萨营业部，说是航班都满了，我们只能直接打到你们这儿，请你们想想办法……”

　　“好的，我们先了解一下情况。病人是否可以乘坐航班？”

　　“可以。医院已经出示证明。我们可以把相关文件发送过来。”

　　总值班经理知道消息后，马上汇报股份公司总飞行师章正荣。章总师指示，务必要顶住旺季生产压力，本着时间就是生命，救人第一，特事特办的原则进行处理。运行调度部值班主任梅世应根据航班、运力和公司担架配置情况，多番比较下，确定使用CZ3922航班运送病人。由于正值旅游旺季，拉萨航线全部满客，SOC与西藏民航管理局、拉萨营业部等相关部门密切沟通，立即组织了由飞行、SOC、机务、营销、地保多部门组成的特殊紧急救护保障小组。梅世应多次致电拉萨营业部，反复询问：“签转旅客方不方便？”“担架的装卸有没有问题？”同时跟机务工程部沟通，了解担架的运送和装卸问题。为了给担架腾出足够空间，必需拆下6个旅客座椅。营业部细致地做受影响旅客的工作，且为他们安排住宿及赔偿，旅客们也表示相当谅解，签转工作很快完成。与此同时，SOC安排担架由CZ3405（广州——重庆）和CZ3921（重庆——拉萨）带去拉萨，两名随机机务跟机前往，负责担架拆装，后续CZ3922（拉萨——重庆）将病人送回重庆。

　　为了给手上旅客争取宝贵的救治时间，梅世应与机务工程部、地面保障部、拉萨营业部、机场急救中心、安检等部门快速沟通，确保各部门无缝对接、担架安装及时和旅客登机通道顺畅无阻。在了解到受伤旅客没有办理担架运输手续后，梅世应再次拨通了拉萨营业部的电话，为对方补办了担架旅客运输手续。随后，细心的他又联系上机场急救中心，提前做好病人到达重庆机场后的车辆人员准备。

　　当天下午，受伤旅客在服务人员的帮助下，顺利登机。18:40，CZ3922航班准时起飞，在世界屋脊上搭建起生命的绿色通道。据了解，到发稿时为止，受伤旅客已经脱离生命危险，但仍在治疗当中。