谁在使用私人飞机 包机和购机那个划算

　　根据《2011年胡润财富报告》，中国国内现有87.5万位千万富豪和5.5万位亿万富豪，其中1/6的富豪计划购买私人飞机，这表明中国市场存在着巨大的潜力。另一项权威调查显示，如果一个国家(或地区)的GDP达到1万亿美元的时候，公务机有250架，中国目前的GDP大约为5万亿美元，以此推算中国的 公务机数量应该有1000多架。而目前中国内地只有百余架公务机，可见其市场潜力巨大。随着中国经济崛起和全球化进程的加快，国际商务人士来华及国内高端 客户出访将日益频繁，国内公务机市场将迎来“井喷时期”。如今，中国内地的公务机数量正在以每年50%的速度增长。

　　“国内目前共有8家注册的公务机公司，百余架公务机。金鹿航空除了私人飞机托管、租赁公务机(包机)等业务外，还有二手飞机交易等服务。”金鹿航空销售总监李江告诉记者，“要说国内的公务机发展，2008年北京奥运会时是个关键点。2008年之前，全国私人公务机超不过10架，我们公司也只有4 架供租赁的自有飞机，手里托管的也就一两架，而北京奥运会期间很多国外各界名人、政要来北京，使得国内的公众和企业突击性了解了公务机，到2008年底， 我们公司就托管了10多架公务机，今年我们则有50架公务机，其中托管了约30架，有个人的，也有企业的，其中包括目前最为先进的空客ACJ、波音 BBJ、湾流550、达索7X等顶级机型。全年承运2万多客人。”

　　公务机不为炫富为效率

　　“我不赞成公务包机行为或购买私人飞机仅被定位为一种奢侈品消费方式，更多的时候，它是一个空中办公室，可以打电话、上网、开会和工作前后良好 休息，有益于企业或个人提高工作效率，有利于保护个人隐私和商业机密。其次，它可以帮助一些公司，比如能源公司，到达一些未通航的偏僻地区，最后，才是一 些大型国企参加国际会议时展现企业实力和品牌魅力的工具，这让人感觉这个企业态度开放。”金鹿航空销售总监李江说：“如今，公务机行业已开始摆脱高不可攀 的第一印象，它只是为商务人士提供超越头等舱的高效、便捷、尊贵的服务。巴菲特和比尔