飞机颠簸非小事 确保安全巧应对-中国民航网

　　《中国民航报》 中国民航网 记者吴丹 报道：“女士们、先生们，我们的飞机遇到气流，将会持续不断地颠簸，请您全程系好安全带，空中服务将会暂停，卫生间已经关闭。在卫生间的旅客请您回到座位上坐好……”对于经常乘坐飞机的旅客来说，对这样的一段机上广播应该非常熟悉。没错，当你在飞机上听到这段广播的同时感受到了如汽车在不平道路上行驶一般的感觉时，可以非常肯定的告诉你，你遇到了飞机颠簸。

　　也许有人会感到奇怪，明明是晴朗的天气，飞机为什么还会出现颠簸呢？这种飞机颠簸真的是无法避免的吗？在遇到飞机颠簸时，旅客应该怎样保护自己？针对这些旅客迫切关心的话题，本文将一一为你答疑解惑，让你对飞机颠簸有一个全面的了解。

　　飞机为什么会有颠簸？

　　一般来说，飞机颠簸的情况有很多种，非常复杂，在云中飞行时颠簸会尤为严重，尤其进入积雨云中，会很危险。这种云浓而厚，云体庞大如高耸的山岳，顶部开始冻结，轮廓模糊，有纤维结构，底部十分阴暗，常有雨幡及碎雨云。积雨几乎总是形成降水，包括雷电、阵性降水、阵性大风及冰雹等天气现象，有时也伴有龙卷风，在特殊地区，甚至产生强烈的外旋气流，下击暴流。这是一种可以使飞机遭遇坠毁灾难的气流。不过旅客可以放心的是，机载气象雷达很先进，飞行员通过现代先进的电子指示器，能在任何时间给飞行员和导航员显示出他的磁场方向，很远就可以发现前方航空线路的天气状况。而积雨云在任何飞行中都是不可进入的，飞行驾驶员采取的办法一般是从上风面绕飞，或者爬升高度绕飞。绕飞时，会受到其不稳定气流影响产生颠簸。

　　还有一种情况是“晴空颠簸”，也就是说，即使在晴空万里的蓝天中，也会出现强烈的扰动气流，这就像平静的海面下藏有暗流一样，使飞机产生强烈的颠簸。这种颠簸一般产生在7000米以上的高空，而民航短航线的飞机一般在6000米至9600米高度层飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米高度层飞行，正处于这个颠簸气流当中，因此“晴空颠簸”不可避免。

　　空中颠簸是否可以防范？

　　虽然飞机颠簸通常情况下是不可预知的，但一些业内专家对此却持不同的观点。在他们看来，虽然空中颠簸特别是晴空颠簸是一种极难避免的问题，但是，通过机组人员的提前预防和乘客自身安全意识的提高，是完全可以把安全隐患和危害降到最低的。

　　记者从各大航空公司了解到，为降低安全隐患，目前国内的航空公司几乎全部设置了有效的防颠簸处置预案。其中南航就在颠簸处置程序中规定，轻度颠簸时，客舱内饮料晃动，旅客感到安全带稍微拉紧，这时乘务组会进行客舱广播，认真检查旅客的安全带是否系好，并继续服务；中度颠簸时，客舱内饮料会从杯中晃出，旅客感到安全带有拉紧感觉，行走困难，没有支撑物较难站起，餐车很难拉动，这时乘务组采取的措施包括：进行客舱广播，暂停服务，餐车拉回服务舱，锁扣好餐车，在检查旅客的安全带是否系好后，乘务员也会回到座位系好安全带、肩带；当飞机遭遇严重颠簸时，客舱内的机上用品摔落在地上，物品摔倒或抛起，乘客有被安全带猛烈拉紧的感觉，不能在客舱中服务、行走，这时乘务组会立即停止服务，在原地马上踩好刹车，将热饮放入餐车内，在就近座位坐好或就地坐下，抓住行李挡杆。

　　另外，还有不少航空公司通过改善航空器硬件设施来防范飞机颠簸有可能造成的安全隐患。记者了解到，一些航空公司还曾专门根据航线特点，对客舱进行了相应改造，例如在客舱、厨房和厕所增设客舱乘务员和旅客使用的紧急把手、栏杆或是内部墙体；或是在座椅周围安装一些隔板，从而保证当座椅完全放平时，旅客有可把持的装置；尽可能减少带有坚硬、有棱角表面的客舱结构以及拐角处或突出部位等。“当飞机遇到不可预见性的颠簸时，这些设施可以在一定程度上起到减少伤害的作用。”南航一位工作人员如是说。

　　当遇到飞机颠簸时你该怎么办？

　　在飞机上你会全程系好安全带吗？对于这个问题，相信很多人的回答是“在飞机起飞和降落时会系，平飞的时候一般不会系。”而对于乘务员善意的提醒，也有一些人不会认真去听，更谈不上按照要求去做。事实上，这类旅客并不知道，在飞机上全程系好安全带到底有多重要，特别是在遇到飞机颠簸的时候。

　　如果在强烈颠簸时，旅客正在排队上卫生间，或是离座位较远，来不及回到座位系好安全带，那么这是旅客应该立即蹲下，抓住旁边可固定的物体，如座椅护手，座椅脚柄等。正在使用卫生间的旅客要立即抓住水盆边缘，门把手等坚实物件，有很多机型的厕所马桶旁配有辅助手柄。如果有的旅客正在用餐、用水，特别是热饮，应该立即将餐饮放置在地板上，以防止因剧烈颠簸热水溅出而造成烫伤。

　　南航客舱乘务人员还提醒广大旅客，在飞机颠簸时也不要忽略对行李的放置。一般情况下，大件或超重的行李应该托运，随身携带的小件行李要放入行李架或座椅下面可以固定的位置摆放，并且在遇到飞机颠簸时不要开启行李架。

　　乘务人员解释说，之所以对行李安置有这样严格的要求，是因为在发生强烈颠簸时，没有固定的行李在客舱内就会很容易被颠出行李架，即使是人们随身携带的小件行李，也会因为人在遇到颠簸时紧紧抓住安全带或把手的第一反应而“飞”起来，成为客舱中的“飞弹”，砸伤旅客。超重行李更可怕，在严重颠簸时，超重很可能造成整排行李架的垮塌，后果可想而知。

　　“当然，旅客千万不要因为害怕遇到飞机颠簸而产生恐惧心理。”该乘务人员说，飞机严重颠簸时会左右摇摆，机体会剧烈晃动，甚至于快速的掉高度，旅客可能会有失重感，会恶心、头晕和呕吐。她建议此时旅客不要慌张，要保持平稳心态，通过咀嚼、下咽、捏住鼻子深呼吸等动作来减轻耳压，尽量将头靠在座椅背上不动，这样可以有效地减缓眩晕。如有不适，颠簸结束后乘务人员会立即为旅客提供相应的服务和救治。