北京提速航空铁路联运 机场迈出重要一步-中国民航网

　　扬泰机场作为空港越来越繁忙了。机场公司最新统计数据显示，8月14日和15日，机场日旅客吞吐量连续两天突破1000人次大关，取得了骄人的业绩。

　　18日上午8点半左右，记者来到扬泰机场。在机场航站楼二楼出发大厅，广播正在滚动播报北京、沈阳2条航班的出发信息，大厅内人流熙熙攘攘，办理登机牌和行李托运的旅客排成了长龙。正在办理登机手续的市民李女士说，有亲戚在沈阳，正好利用暑假带孩子和老人到沈阳走走亲戚。

　　9点半左右，从北京飞来的国航班机降落，旅客们鱼贯走出到达大厅。“早晨起得比较早，在飞机上睡了一觉就到家了，确实很方便。” 刚下飞机的企业主臧先生一脸轻松。

　　据了解，当天上午到达机场的北京、深圳航班旅客人数分别为127人次、129人次，上座率超过80%。

　　“这个上座率并不算高，8月上半月，达到或超过150人次的出港航班就有3次，几乎是满座。”机场公司运营部有关负责人介绍，机场刚通航时每天只有2个航班，现在每天有8个航班，几乎从早忙到晚。

　　据介绍，从7月底西安航班开通以来，机场航线增加至4条，再加上暑运旺季的叠加，机场进出港旅客人数迅速增加。以出港航班为例，8月上半月，每天出港旅客都超过400人次，其中有5天超过500人次。从整体上看，8月14日进出港旅客吞吐量为1042人次，15日为1032人次，连续两天突破1000人次大关。

　　“在当前整个航空市场不景气，整体指标下滑的形势下，我们能取得如此骄人业绩实属不易。”该负责人介绍，今年4月1日，淮安涟水机场单日旅客吞吐量自通航18个月以来首次突破1000人次，而扬州泰州机场完成这个突破仅用了3个多月时间。这个数据，让各航空公司感到惊讶，这也从另一个角度说明扬泰两地老百姓旅游、商务以及公务出行对航空的需求较大，发展潜力巨大，为开辟更多航线创造了条件。

　　知情人士透露，目前机场各航线均保持了较高的上座率，暑运期间各航班的平均旅客人数在110至120人次之间，上座率在80%左右。尤其是飞北京的航班表现更为突出，8月9日至15日，7天共发送旅客936人，平均每个航班近134人，上座率接近90%。

　　据了解，机场自5月8日通航到7月31日，4条航线的平均上座率都在70%以上，3个月的旅客总吞吐量为44313人次。预计8月份，旅客吞吐量可突破3万人次。而本月底广州、昆明、厦门3条航线通航后，机场每天的旅客吞吐量可达到1600人次，每月预计可达5万人次。