昆明新机场将起航 盘点长水机场“十宗最”-中国民航网

航站楼

机场内部钢架结构

　　承担着实践国家“民航强国”战略和云南省“面向西南开放桥头堡”建设的重大任务，被中国民航局确定为“节约型、环保型、科技型和人性化的现代化绿色机场”的试点示范工程的昆明长水国际机场，创造了中国民用机场建设史上多项第一。

　　自开工建设至今的三年时间里，在这片曾经崇山峻岭、千沟万壑的荒土荒坡上，创造了云南及中国民航都为之震撼的伟大工程。通过深入的了解探寻，记者为你简单归纳出了长水机场这个旷世杰出“作品”的“十宗最”。

　　最大气

　　航站楼单体建筑面积国内最大

　　长水机场航站楼建筑占地15.91万平方米，采用地上三层（局部四层）、地下三层结构，由前端主楼、前端东西两侧指廊、中央指廊、远端东西Y形指廊组成；南北总长度为855.1米，东西宽1134.8米，最高点为南侧屋脊顶点，相对标高72.91米；是目前中国单体建筑面积最大的航站楼。

　　最速度

　　土石方挖填进度超三峡工程

　　整个建设周期，土石方填筑和场地精平整工程挖填累计约3亿立方米，场内最大的挖方高度约92米，最大的填方高度约52米，取得地基处理、填料性状、工法、检测等参数100多项，约23平方公里全场区土石方挖填平衡，日进度70万方，月进度1670万方，创目前国内土石方工程纪录，超过了三峡工程。

　　最自主

　　行李自动分拣处理系统国产化

　　长水机场采用了国家战略性新兴产业大型装备国产化首台自行研制的国内行李自动分拣处理系统。该系统由始发行李处理系统、到达行李处理系统、中转行李处理系统、早到行李储存系统、分拣系统、人工编码系统、安全检查系统及DCV远程输送系统等组成，共24种（类）约2650台设备，设备总长约12650米。其中，11种专用设备全部一次性通过民航局性能检测，并获中国民航局颁发的使用许可证。

　　最雄伟

　　金色大挑檐落差达30米

　　长水机场航站楼正立面两端的金色大挑檐，最高点至地面的落差达30米，在旭日、蓝天、晚霞、星空下，展示庄严、灿烂、辉煌、雄伟的风采，在中国建筑设计上史无前例。

　　最长寿

　　两条主跑道质量保证15年

　　长水机场两条主跑道采用了全幅沥青道面，质量保证15年预期使用寿命，在国内尚属首例，是中国民航局科技示范工程。

　　最抗震

　　1810个隔震橡胶支座+108个阻尼器

　　长水机场航站楼是国家抗震示范工程。依据其地质条件和主体结构，防震设计采用了组合隔震技术，隔震层位于铅芯橡胶隔震支座、橡胶隔震支座和黏滞阻尼器组成；共使用了1810个隔震橡胶支座，安装了108个阻尼器，隔震后的防烈度为7.5度。

　　最节能

　　玻璃幕墙全年可节能达20%