权威杂志评级：厦航位居中国航空公司之首

据第15届亚太航空金融年会披露，在《Airfinance》(航空金融)杂志发布的全球航空公司金融评级前50强中，厦航以BBB+的评级位居前茅，与美国西南航空公司同一级别，远高于其它中国航空公司的评级(海航BB+、国航与南航B+、东航B-)。

权威杂志评级 助力国际融资

《Airfinance》杂志是全球航空金融市场上最权威、影响力最大的行业信息机构，其评选与发布的行业融资资讯得到国际上主要制造商、航空公司、银行与租赁公司乃至欧美各国政府的出口信贷部门的广泛应用。

此次金融评级是基于平均机龄、息税前利润率、固定费用保障倍数、资金流动性以及杠杆率等核心指标进行评估，反映出厦航经营效益与偿债能力在全球航空公司中的领先地位。本次金融评级旨在评估航空公司最近一年的运营与财务指标的健康状况，与全球三大评级机构(标准普尔、穆迪、惠誉)的方法基本一致，BBB+的评级标志着企业具有良好信用，存在较低的金融风险。

此次BBB+评级的获得，将有力促进厦航国际融资的开展，为企业向“现代化、集团化、国际化”转型发展打下良好基础。

坚持精细管理 实现效益领先

厦航之所以能够获得世界领先的金融评级，得益于在发展过程中建立起的以“精细管理、高效精飞”为核心的经营风格，形成了厦航独有的“两高两低”(即“高收益、高效率、低成本、低风险”)核心竞争力。在《Airfinance》此次评级中，厦航的息税前利润率排名第18，充分表明厦航以质取胜、盈利能力强的特点。

厦航通过精准营销和精细服务保持“高收益”，收益品质始终保持行业前茅，收入利润率、净资产收益率基本保持在行业2倍以上的水平;通过精减人工和精密控制保持“高效率”，厦航将生产一线部门的管理层级原则上控制在3级以内，在所有职能机构实行不设下属机构的“纯扁平化”，管理人员占全员总数的6.5%，行政职能人员占全员总数的7.4%，全员人座比仅为0.72：1，人均产值达180万元，劳动生产率处于行业前列。

厦航通过精细管理和业务创新保持“低成本”，主营业务成本占收入比重比行业低3.6个百分点;财务费用多年为负数;厦航的单机航材库存、飞机发动机小时维修成本比行业平均低30%和39%;通过准确定位和“四不原则”保持“低风险”，厦航始终根据自身情况选择适合的战略定位，坚持“不对外提供担保，不对外拆借资金，不参与高风险、不可控的投资或理财，不做与主业无关、低回报的投资”，这些坚持为厦航带来了稳定而充足的回报，增强抵抗风险的能力，实现了连续27年的盈利。