通程联运：把轻松还给旅客 -中国民航网

　　◆ 新闻回放

　　事件一

　　自6月15日起，经广州白云机场中转的南航国际航班旅客，可享受“通程联运、行李直挂”的便利，所有繁琐的手续都能在广州白云机场一次搞定。按照新模式的规定，乘坐南航由国内始发经广州前往国外的旅客，或者由国外经广州飞抵国内城市的部分旅客，到达广州白云机场后无须提取托运行李，只要按照指示到中转柜台办理通关手续、确认登机口、经安检后即可登机，大大避免了以往在广州白云机场中转要取出行李并再次托运的麻烦。

　　事件二

　　自6月15日起，国航推出法兰克福、慕尼黑、杜塞尔多夫、巴黎、罗马和米兰以及瑞典斯德哥尔摩7个城市经北京首都机场“中转行李直挂”服务。该服务推出后，自以上7地经北京首都机场中转至中国其他城市的旅客，只要在始发站一次办理行李托运手续，即可将行李直接托运至终点站。旅客在首都机场无须提取并再次托运行李，可以尽享中转的悠闲时光。

　　◆ 解析

　　托运行李“一站式”服务详解

　　不久前，记者的一位朋友小张乘坐航班EK308到北京，后中转南航CZ6132到达大连，可当他到了大连时却发现，找不到自己的行李。南航地服部行查员帮忙查找后，确认小张的行李滞留在北京。原来，他在国外乘坐一票到底国际中转航班进入中国，并没有在第一站转机时自提行李过中国海关。等到达目的地时才发现，自己的行李滞留在国内第一站，给行程带来很大麻烦。据南航地服部人员介绍，这样的事情时常发生。

　　相信很多旅客和小张一样，不能理解自己在国外购买的是一票到底机票，且在办理手续时，柜台值机员已经告知其可以在终点站提取行李，但是现在行李却不能在终点站提取。

　　如今，这一切已经成为过去式。自国航经停北京首都机场和南航经停广州白云机场中转的部分出入境旅客，从今以后可以享受“通程联运”服务。据工作人员介绍，旅客搭乘国际中转航班，过去要办理二次登机牌和二次行李托运手续，手续不仅费时费力，更会给旅客正常出行计划带来诸多不便。此次南航、国航推出“行李直挂”服务后，旅客可在始发地一次性办理国内与国际两个航段的登机牌；而免费托运行李，也只要在始发地机场办理即可，而后就可以在目的地直接提取行李，服务更具人性化。

　　以广州白云机场为例，对于中转出境旅客，您只要统一在国内始发站办理托运行李交运手续，托运行李运抵广州白云机场后,海关将借助机场安检系统对托运行李进行检查。对要开箱检查的托运行李，由南航或者其委托地面代理单位负责运至海关指定区域，并通过机场安检部门读取登机牌等方式找到旅客本人,引导旅客至海关查验区接受检查。中转出境旅客的手提行李统一在中转站办理海关手续。

　　对于中转入境旅客，要求旅客在抵达机场后，南航或其委托地面代理单位将中转旅客引导至中转旅客等候厅，并负责将所有中转托运行李运送至海关中转监管现场接受检查。对海关要开箱检查或者中转旅客主动申报有须办理海关手续的托运行李，航空公司负责将相关旅客引导至海关中转监管现场，连同手提行李一并办理海关手续。待所有托运行李经海关检查放行后，航空公司负责引导旅客前往海关中转监管现场，办理手提行李海关手续。

　　◆ 航空公司

　　推行“无缝隙中转”

　　通程登机行李直挂服务的本质是将以往旅客在中转站自取行李办理二次托运的工作转为由航空公司后台代理。以国航为例，从法兰克福、慕尼黑等以上7地出发的中转旅客的托运行李在抵达中转地之后，国航会将入境旅客的托运行李转运至海关的检查设备上，帮助旅客完成行李的一系列海关检查工作。

　　“通程联运”服务并不是一蹴而就的，先期有一个试运行的阶段。免提试点航班自2011年6月15日正式开始试运行，初期选取了CA912斯德哥尔摩