贵州未来机场数量翻番 更好支撑地方发展-中国民航网

　　中国民航报、中国民航网 记者许晓泓 报道：已经有6家干支机场的贵州省在刚刚过去的2011年创下了近750万旅客吞吐量、同比增长17.1%的好成绩，这一势头在未来若干年有望延续。1月16日，国务院对外发布《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》，明确提出加快民航在内的交通基础设施建设，提高其对贵州经济社会发展的支撑能力。《意见》不仅对贵州现有机场发展提出了要求，还对贵州未来机场建设指明了方向。依据《意见》和贵州省发改委提供的文件，未来贵州机场数量将达到13家。

　　在我国西南诸省市中，贵州民航发展相对滞后，是除西藏外唯一一家没有千万级机场的省份。在2011年里，贵州省主要领导和民航局领导多次会谈，双方签署了《关于加快推进贵州民航事业发展的会谈纪要》，贵州省在加快建设综合交通运输体系过程中，也将实施民航优先发展的战略，并表示将不断完善地面交通等配套设施。贵州还在2011年与海航集团、南航集团等航空运输企业签署协议，以加快贵州民航业发展。

　　1月16日发布的《意见》充分肯定了贵州把民航等交通基础设施建设摆在优先位置的战略。《意见》提出的发展目标中就指出，到2015年，以交通、水利为重点的基础设施建设要取得突破性进展；到2020年，适应经济社会发展的现代综合交通运输体系和水利工程体系要基本建成。《意见》的10项具体要求的第1条即为“加强交通基础设施建设，提高发展支撑能力”，指出应坚持把交通基础设施建设放在优先位置，按照统筹兼顾、合理布局、适度超前的原则，加快构建现代综合交通运输体系，打破交通瓶颈制约。

　　《意见》对贵州民航发展提出了具体要求。机场方面首先强调贵阳龙洞堡机场的枢纽建设，即推进贵阳龙洞堡西部地区重要枢纽机场建设，发展临空经济，并提出“适时建设三期扩建工程”（去年该机场二期扩建工程举行奠基仪式），以及新增和加密直达日韩、东南亚及国内大型枢纽机场客货运航线航班的目标。随后《意见》还特别强调了贵州支线机场发展。一方面是加快支线机场建设，包括改扩建铜仁等机场，建设遵义、黄平等机场，研究建设仁怀茅台机场，开展黔北、威宁、罗甸等机场前期工作；另一方面是支持支线航班和支线机场运营。根据早前贵州省发改委向贵州省人大十一届六次会议提供的文件资料