浦东机场计划投资逾12亿元改造T1航站楼-中国民航网

　　中国民航报、中国民航网 记者许晓泓 报道：1999年9月投产使用的上海浦东国际机场T1航站楼即将进行投产改造，改造完成后，其年旅客处理量将超过3600万人次，远超之前设计的2000万人次目标。1月17日，上海国际机场股份有限公司（以下简称“上海机场”）对外发布的投资公告透露了上述消息。

　　公告披露，对浦东机场T1航站楼的此次改造按其远期年旅客吞吐量3680万人次的运行能力设计，并在不停航的情况下组织实施。改造总投资估算为12.23亿元，涉及建筑流程改造工程（估算投资为9.80亿元）和行李处理系统改造工程（估算投资为2.43亿元）两大部分。建筑流程方面包括扩建及原有设施调整改造，主要是建筑结构、室内装饰以及各类设备系统等；行李处理系统主要包括分拣系统更新，增加离港转盘和行李皮带走向调整等。同时，改造还将做好浦东机场T1航站楼与S1卫星厅功能衔接的预留。

　　至于改造的目的，一方面是因为现有航站楼难以满足航空市场快速增长的需要；另一方面是建设上海航空枢纽的需要及基地航空公司枢纽运作的要求。

　　浦东机场T1航站楼是1999年9月投产使用的，并以2005年为目标年，设计和建设是以满足年旅客吞吐量2000万人次以及点对点的航班使用要求而来，其运行至今已不能很好地与上海航空市场的快速增长相匹配，在浦东机场的总体规划中，T1航站楼也是将与S1卫星厅形成一体的，对T1航站楼进行改造扩建，能增加其处理能力。

　　此外，浦东机场还将借由改造，完善浦东机场T1航站楼的中转功能及流程，满足航空枢纽建设的要求；通过功能布局的调整，解决使用中存在的问题，以提高服务水平和运行效率，提升商业设施的价值。

　　公告披露，浦东机场T1航站楼改造项目预计于2012年年底前动工，2014年年底竣工。其项目资金来源由上海国际机场股份有限公司自有资金解决。同时，根据相关规定，此次改造的具体内容以上海市发改委批复文件为准。

　　在同日发布的上海机场董事会决议公告中，上海机场方面表示，它们将与上海机场（集团）有限公司签订《上海浦东国际机场T1航站楼改造工程建设管理委托协议（委托建设管理模式）》，以充分利用后者拥有的专业建设管理机构，丰富的机场及配套设施工程建设管理经验，以及熟悉大型建设项目政府审批程序等方面的优势。

　　据了解，2008年启用的上海浦东机场T2航站楼在设计时就充分考虑到了中转旅客的需要，旅客带行李中转最短衔接时间国际转国内、国内转国际都在65分钟左右，国际转国际最短衔接时间29分钟，国内转国内最短衔接时间为16分钟。