东航十年扶贫路 云南沧源、双江两县纪行-中国民航网

　　在2001年国务院制定的《中国农村扶贫纲要》和国务院扶贫办及国资委扶贫办的统一部署下，自2002年年底起，东航与地处祖国西南边陲的云南省临沧市的沧源、双江两县携起手来，共同向危及人类的贫困发起挑战，迄今步入第十个年头。

　　十年弹指一挥间。

　　这十年，在国务院扶贫办和云南省政府的坚强领导下，在当地政府和人民的艰苦卓绝的努力下，在中国东方航空集团公司的无私援助下，曾经贫瘠、落后的沧源、双江两县正发生着脱胎换骨的变化。

　　这十年，我们先后三次踏上沧源、双江两县这块厚重、苍凉、美丽的土地，成为东航扶贫开发和两县沧桑巨变的直接见证者。

　　2012年4月，两个春光明媚的日子，东航集团公司的领导十余天内，先后两次深入两县腹地，为当地各族群众送上530万元人民币捐款，也送上了东航七万多名员工的深情厚谊......

刘绍勇代表东航向双江县捐赠200万元

刘绍勇代表东航向沧源县翁丁村捐赠330万元

刘绍勇（右三）、东航股份公司党委书记李养民（右二）向双江县委书记（右四）、县长（右一）了解当地新农村建设情况

刘绍勇与少数民族群众一起打鼓

　　一条领巾寄深情

　　很多年以后，当这个叫李培的佤族女孩坐在大学宽敞明亮的教室里或在工作场所凝神静思的时候，她一定还清晰地记得2012年4月19日那个阳光明媚的下午。那天，她把一条鲜艳的红领巾系在了东航集团总经理刘绍勇的脖子上，并送上一张写有自己心愿的卡片。从此，这个13岁的小女孩的人生轨迹发生了关键的转变。与这位家境贫困的女孩结对并将资助她完成今后学业的共和国央企的老总，也从此在沧源有了份跨越千山万水的超越民族和地域的浓浓的牵挂，他脖子上系的不只是一条红领巾，更是系上了一份关怀、一份责任。

　　当天，还有另外9名佤族女孩与东航集团赴云南临沧对口扶贫工作组的其他9名领导结成了对子。10位东航人恭敬地俯下身，欣然接受孩子们的"厚礼"--鲜红的领巾。或许，在他们辉煌的职场生涯中经历过无数次隆重的礼遇，但此情此景，更令其难忘和铭记。东航宣传部长李江动情地说，以后，他会带自己的女儿前来看望远方的小妹妹。

佤族小女孩给刘绍勇系红领巾

佤族小女孩向刘绍勇总经理赠送民族挎包

　　东航还将通过团委发出倡议，动员更多的青年员工与沧源、双江两县的各族孩子一对一结对子，让更多的孩子改变命运。

　　此情此景，也让十天前刚刚离开此地的东航集团工会主席秦亚平感慨万分。4月6日，他受刘绍勇总经理委派，率集团工会一行对双江、沧源进行了为期四天的实地调研考察，走访了东航对口扶贫的几个点。秦亚平在这里所看到的一切令他感触颇深。他说，对很多生活在大城市的人来说，若是少抽一包烟，少请一顿饭，或许就能改变一个边区贫困孩子的命运。回到东航，秦亚平立即向刘绍勇汇报了在双江、沧源的所见所闻，并递交了捐赠530万元，解决当地两县政府迫切需求援建的两个项目的请示报告。刘绍勇在征询了集团班子和主要职能部门的意见后当场拍板同意，并决定十天后利用去云南有限公司调研的机会飞往临沧捐赠。

　　东航的办事效率之高，令云南省扶贫办干部和双江、沧源两县的领导及百姓惊讶和钦佩，他们没想到，在秦亚平等离开后仅十天，刘绍勇总经理一行就携带530万元扶贫款，再次踏上双江、沧源这块美丽而依然贫困的土地。他们更不会知道，为了赶赴双江和沧源捐款，工作异常繁忙的刘绍勇星夜兼程，他16、17日在昆明调研，17日夜赶回上海处理紧急公务，18日深夜从上海赶至昆明后，就于19日凌晨7：30，登上了昆明飞往临沧的飞机。一下飞机，刘绍勇马不停蹄赶赴双、沧两县出席捐赠仪式。他一天行程500多公里盘山公路，于19日傍晚，匆匆飞回昆明，参加第二天的云南公司干部大会以及与云南省长的会见-----

　　东航的务实与高效，在扶贫工作上，同样体现得淋漓尽致。

　　翁丁村里说翁丁

　　东航此次捐赠中的的330万元人民币，主要用于建设沧源县勐角乡翁丁村的居住示范区。该示范区的建设结合了临沧市"新家园建设行动计划"，规划起点较高，配套设施齐全。新村建成后，这里的近百户人家将整村搬迁到配套有硬板路、垃圾场、养殖小区、排水沟渠、活动场所及绿化环境优美的翁丁新村，而原集中展现佤族人民生活状况的老翁丁村寨将作为原生态民族文化旅游村予以保留和开发。

　　翁丁，地处沧源县的崇山峻岭，历史悠久，自然生态环境优美，是中国目前保存最为完整的佤族传统建筑群村落，也被国家地理杂志誉为"中国最后一个原始部落"。全村建筑迄今基本保持着竹木草顶结构的佤族"杆栏式"和"落地式"风格。全村有目前有3个自然村，居住着272户佤族农户。

　　在佤语中，翁丁意为"与水相连"。

　　水是生命之源，但凡拥有丰富水资源的地方往往与"丰饶""肥沃"相连。然而，在漫长的历史发展进程中，临近中缅边境的翁丁，始终是穷乡僻壤的代名词。翁丁人祖祖辈辈身陷大山深处，生活在刀耕火种的原始状态，居住在人畜混杂的茅草房内，遭受着自然灾害、疾病的严重侵袭与困扰。21世纪文明的光辉，仿佛与翁丁无缘。

　　就是这样一个在中国地图上没有痕迹、更不为世人所知的佤族村寨，从4月19日这天起，变成了一条重要的纽带。这条纽带将总部位于上海的中国东方航空集团公司与沧源县再次紧紧联系在一起。这天，身穿节日盛装、载歌载舞、喜气洋洋的翁丁人又迎来了来自远方的贵客------

　　在翁丁村举行的东航援建新沧源县新农村建设捐赠仪式上，临沧市委书记杨洪波深有感触地说，今年全国两会期间，胡锦涛总书记参加云南代表团审议政府工作报告时，对我们阿佤山的脱贫致富工作作出了重要指示。时隔一个多月后，刘绍勇总经理就亲自带队来到阿佤人民中间。这充分体现了国有大企业的社会责任感和政治敏锐性。东航历时十年，定点帮助我们脱贫，尤其是最近这几年，你们工作的效率之高、作风之深入、对边疆人民感情之深厚都令我们万分感动！刘绍勇总经理则动情地说，要说感谢首先应当感谢临沧地区各族人民为祖国的繁荣昌盛、为祖国边疆的安宁、为祖国的解放事业所做出的巨大贡献。我们只是履行了中央企业应尽的社会责任，在弘扬民族精神、弘扬民族文化、弘扬各族人民大团结上做出了我们应有的贡献。

　　十年漫漫扶贫路

　　记忆回到2003年的沧源、双江之行。

　　2003年1月26日， 根据《国家农村扶贫纲要》及国务院扶贫办等有关部委办下达的定点扶贫全国592个贫困县的指示要求，时任东航集团公司副总经理的刘江波率员赶赴西南边陲的大山腹地，对东航对口扶贫的这两县进行实地调研、考察并捐款。

　　那是一次刻骨铭心的采访。

　　当地的干部讲述了一段令人唏嘘不已的经历。有年春节前夕，当地的扶贫人员带着米、油等生活必需品走访一家农户。这户人家的老妇人拉着扶贫人员的手几乎是乞求地说：政府不用给我这些，就给我儿子送一个媳妇吧！这位干部说，因为无法忍受贫困，寨子里的女孩基本选择外嫁，因此，在这些大山中，家中男丁无媳无后的境况不在少数。

　　连续走访几个村寨后，记者的心情越发沉重和黯然：人畜混居的茅草房内，沉闷漆黑，家徒四壁，几束微弱的光透过破旧的苇席，照在一张张有点木讷的脸上。

　　而他们所居住的所谓"房子"，是横视可以见山，上观可以看天--这是生活在21世纪吗？

　　青山如黛，绵延不绝，秀美的山川之中，贫困却让人如此触目惊心。

　　东航集团公司在向双江和沧源捐助了第一笔款项后，加快了扶贫的步伐。在相继向两县和临沧市派出干部挂职帮扶的同时，还组织当地人员赴沪培训，组织贫困家庭孩子赴沪参观，同时，积极发动组织员工捐款，与贫困学生结对助学。

　　2007年至2008年，东航总部相继捐助220余万元人民币用于示范村项目和教育基础设施建设，积极参与沧源、双江两县的新农村建设和普及九年义务教育的攻坚。

　　在双江，东航用于教育和基础设施建设方面的捐款108余万元人民币。其中，投入68余万元人民币重点打造勐勐镇忙乐"布朗族风情村"；捐资40万元人民币援建一所"东航希望小学"；另资助贫困学生235名。

　　2008年4月，东航捐助83.8万元人民币的沧源县勐来乡民良6组的东航示范村项目奠基开工。9个月后，工程完工。而这年，恰逢全球经济危机，东航自身也处在生存危机的关键时刻。

　　曾经生活条件极端恶劣的集脏、乱、差为一体的民良6组，变成了山青水秀、景美民富、各种生活设施齐全的新村庄，成为沧源县新农村建设的亮点和典范。

　　与此同时，在2005年至2008年间，东航以职工捐助和争取社会资源的方式，共募集资金90余万元人民币，帮助了260余名濒临失学的儿童重返校园，并为沧源东航民族希望小学、芒巩希望小学、班考希望小学提供援助资金，极大地改善了这三所学校的办学条件。

　　东航民族小学的李世铭校长盛赞东航多年来支持贫困山区教育事业发展的善举：东航不仅给予孩子们经济上的援助，更重要的是用爱心点亮了他们的希望之光！

　　"爱在东航"爱无疆

　　在两县采访的日子，记者无意间听说了两个感人的故事。

　　一个是关于云南公司飞行部的"凌云"机组；另一个是关于云南公司客舱部张颢译。两事为同一个主题：为贫困地区孩子奉献爱心。

　　由年轻、优秀的机长组成的凌云机组成立于2001年，曾荣获"全国青年文明号"。这个机组自成立之日起就创立了"凌云"助学基金，从此，机组成员每人每月从工资中拿出100元人民币作为基金款项，定期前往云南楚雄武定两所"航空希望小学"开展助学活动。12年中，他们总共捐款达20余万元人民币，而他们热衷公益的行为则深深感动和影响着从两所学校毕业的一届又一届的孩子。

　　乘务员张颢译在参观一所小学时，偶然得知孩子们每天途经的求学之路竟是一条险象环生的小道后，她毅然捐出了10万元人民币，用慈母般的爱心为孩子们铺设了一条安全之路。

　　类似的故事在东航不胜枚举。

　　"达则兼济天下"。作为"共和国的长子"，东航自诞生之日起，就把为国家和人民创造丰富的精神财富和物质财富作为实现企业价值的体现，并把承担社会责任作为企业的根本使命。每当国家和人民遇到危难或是遭遇险境时，东航人总是以国家和民族的利益为重，忠实、自觉地履行作为"长子"的使命和责任。近几年，无论是汶川、玉树地震，还是从利比亚、日本撤回中国公民，即使企业自身处在危难的时候，东航也是把国家和人民的利益放在首位，并总在灾难或是事件发生的第一时间就调动好一切资源，不计成本，全力以赴，准备随时飞赴国家和人民最需要的地方，体现了一个央企的风范和价值，无愧于"长子"的称号。

　　2010年1月22日，东航的大型公益志愿活动"爱在东航"在东航总部所在地上海启动。启动当日，东航集团公司总经理刘绍勇等领导身穿"红马甲"在上海虹桥国际机场为旅客服务的身影随即在社会引起强烈反响。这一年，"大病初愈" 的东航刚刚走出危机阴霾，即将迎来上海世博会的胜利召开。

　　红色代表着喜庆，红色代表着赤诚，红色代表着希望，红色代表着炽热的情怀和永不熄灭的火焰--爱！

　　很快，东航的"红马甲"就成为东航社会责任意识的一种符号和象征，出现在东航各分子公司所在地的机场等公共场所，出现在社会福利院、敬老院、街道等一些需要社会关注的地方。

　　细心的人发现，此次刘绍勇率员出席沧源、双江的捐赠仪式，也穿起了胸前后背绣着"爱在东航"几个大字的"红马甲"--东航以一种醒目的标识和率先垂范的行为，向社会传递着企业报效社会、反哺社会的美好愿望，同时也向社会昭示、弘扬着中华民族优秀的传统文化--厚德载物，大爱无疆。

　　任重道远再求索

　　记者离开临沧的前夕，得知一个令人振奋的消息：沧源佤山机场已被国家列入"十二五"规划并即将开工兴建，双江境内的机场正在积极地筹划中。这就意味着，偏远的沧源、双江除了已经建成通达的公路网之外，将各有一条便捷的天路连接昆明、连接祖国的四面八方，偏远的沧、双两县将不再偏远，寂静的高山之巅将有飞机的引擎引吭高歌。

　　虽然，沧源、双江在发生着翻天覆地的变化，但扶贫开发依然是"路漫漫其修远兮"。

　　这是2003年的有关数据：以国家公布的人均年纯收入625元的特困人口标准，沧、双两县特困人口达17万之多；如果按照人均年纯收入865元的贫困人口标准，那么两县的贫困人口数量将达25万，占两县人口总数的75%。

　　这是2012年初的数据：以国家公布的人均年纯收入785元的特困人口标准，沧、双两县特困人口数量约6万；如果按照人均年收入2300元以下的贫困人口标准，那么两县的贫困人口数量将达到20余万，占两县人口总数的68.5%。

　　从这两组数据可以看出，国家实施扶贫开发战略二十多年来，虽然贫困人口数量下降不多，但贫困人口的人均年收入标准有大幅度提高，也就是说，贫困人口的生活质量得到了有效改善。

　　然而，数据是数据，现实的情况是，在沧源和双江，还有几万人居住在茅草房或是危旧房中，基本生活得不到保障，那些贫困家庭的孩子虽然如愿走进了校门，但这些孩子，在寒冷的季节，只能穿着单衣和拖鞋去学校上课，生活拮据到没有回家的路费------

　　而根据国务院扶贫开发领导小组办公室2012年3月公布的《国家扶贫开发工作重点县名单》592个贫困县，沧源和双江依然名列其内。

　　这就是现实中的沧、双两县：变化着，但依然贫困着；贫困着，但确实变化着，而且是翻天覆地的沧桑巨变！

　　而"爱在东航"慈善基金的"池中水"正在逐渐升高。东航行政每年都将拨出相当数量的善款入"池"，而员工的爱心捐款也在与日俱增。

　　愿更多的东航人投入消灭沧源、双江贫困的斗争，愿更多的民航人投入减少中国贫困的斗争！（《中国民航报》、中国民航网 记者孟进  东方航空报记者 孟明娟）

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