“海乘”新职业培训遇冷

记者从潍坊技师学院培训部得知,从去年10月份开始设立的新专业“海乘”报名至今,虽然有近千人关注却少有人真正参加培训。截至目前,只有50多人最终走上邮轮。业内人士称,观念保守和缺少认知是造成“海乘”遇冷的主要原因。
8日,记者从潍坊技师学院培训处获悉,2011年9月份,世界第三大邮轮公司丽星邮轮公司在潍坊招聘一批从事海上邮轮服务的“海乘”人员,由潍坊技师学院培训部承办。从报名的情况看,潍坊首次公开从社会招聘“海乘”人员的消息发布后,吸引了众多本地和外地市民关注。
从潍坊“我的工作网”招聘网站上,记者看到,相比“空乘”和高铁工作人员,“海乘”招聘的条件并不苛刻,仅对身高有比较明确的限制,另外要求“形象气质佳、五官端正、身体健康”等。而该职位提供的福利也令人羡慕,包括保险、奖金、旅游机会等。
曾在香港境内豪华邮轮任职7年的“海乘”王春霞说,豪华邮轮就像一个“可以移动的度假村”,工作的环境比空乘人员和高铁人员都好,而且潍坊近年来,不少旅行社设定邮轮旅游,市场需求也逐渐上升,“潍坊旅行社设立的豪华邮轮旅游线路,一般是从青岛出发,到欧洲、韩国、日本、东南亚、美国线路都有。”
然而,“海乘”进入正式培训阶段后,实地报名参加者却与关注者的数量相差甚远。潍坊技师学院培训部就业办主任李建伟说,根据他们的统计,从2011年10月到现在,在网上关注和申请的人数约近千人,可是,实际到报名处报名并最终参加培训的人员只有50多人。剩余的关注申请者,则突然就没有了音信。
谈起原因,李建伟分析,作为潍坊一个从未出现过的职业,可能会让很多人因为好奇而关注,但是,真正接受这个职业,还需要做更多的宣传工作,帮助好奇的人“扫盲”。
李建伟告诉记者,不少人担心“海乘”这个职业的风险,但作为海乘,其实比空姐和铁路上的服务人员担的风险小很多,“现在的海上防护设备更加完善了,泰坦尼克号这样的悲剧100多年才有一次,大家多虑了。”
另外,“海乘”招聘遇冷的另外一个原因是,长时间工作在海上会令人感到生活单调、枯燥、乏味。“有人把邮轮比成一个移动的度假村,在海上工作的环境,远比在飞机和铁路上更加轻松多彩。”李建伟说。

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