有力保障确保生产 东航山东机务9月保障纪实(图文)

    对于中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）工程技术公司山东维修部生产支援分部来说，9月份是一个考验严峻的月份。因为这个月是机务传统的生产旺季，在航线保障的基础上，山东的定检量创了新高：2架飞机C检，6架A检，计划定检保障天数达到23天。

　　为确保安全生产，做好生产保障工作，9月初山东支援分部在青岛召开干部会议，统一思想，具体分析本月生产计划，围绕本月生产中心任务，制定出相应的主方针：航材、工具设备部门合理分配人力，做好航线、定检两线作战；车队集中精力做好航线保障，确保地面行车及推拖飞机安全。

　　本月第一个重大任务就是执行B-2379机的10C检工作，这是我部首次进行空中客车A320飞机的10C检工作，许多生产准备从未接触过。航材、设备中心接到任务后，高度重视，部门负责人亲自挂帅，对系统上60余项开口项目，涉及到的上百项航材、工具设备、化工品进行细致的核对核查，对无库存项目及时进行调拨补充。5日，2379机10C开工，由于生产准备到位，保障及时，C检进展一切顺利。航材、设备部门克服人员少任务重的困难，保管员、计划员身兼多职，加班加点工作。周末为确保C检正常进行，各部门领导亲自上阵，做航材调拨，求援工具设备，起到很好的干部带头作用，鼓舞了支援部员工的工作积极性。

　　航线生产保障一贯是我部的重要任务，航线保障的特点是突发任务多、任务急，若处理不及时将直接影响航班运行。为此，我部结合安全教育日活动，在各个部门强调大家要提高责任心，加强值班力量，提高保障质量。对于突发事件，建立迅速反应预案，有汇报有监督。15日烟台机场，2400机航后发现发动机因外来物损伤超标。需更换进气道、叶片、消音板等部件。航材、工具设备部门迅速反应：向本部门及支援分部领导汇报情况，同时查询SAP，了解各地库存，联系航材及工具设备调拨事宜。在MCC的配合指挥下，深夜自浦东调拨叶片到青岛，16日凌晨连同相关工具及内窥设备一起派车转运至烟台。16日天蒙蒙亮，支援分部领导亲自到机场指挥督战，拆装进气道吊车、运输货车按时到位待命，在场人员仔细认真做好进气道装车工作，并捆扎固定稳妥，10点钟装载有进气道、消音板、吊装设备的货车启程赶往烟台机场，为后续2400飞机及时排除故障，恢复运力，提供了迅速有力的保障支援。

　　目前，9月份的工作仍在进行中：2379机因新的任务推迟出场，2331机18日即将开始9C检工作；航线保障仍需高度重视，时刻落实安全责任不放松；另有机坪工具间的筹建、特种车辆保障专项整治活动的开展等重要工作。生产支援分部全体人员不能松懈麻痹，仍需在多点多面的多条战线上，以高度的责任心认真开展保障工作。我们一直在努力！