乘飞机，安全须知不能忽略-中国民航网

　　9日上午，国泰航空CX365航班在浦东机场起飞滑行时机舱突然冒烟，乘客通过应急滑梯逃生。据国泰航空介绍，该架客机上共有351名乘客和19名机组人员，事故共造成6名乘客和2名机组人员受轻伤，目前，除2名伤者还在留院观察外，另6人均已出院，其他受影响的乘客也于昨晚乘坐后续航班抵达香港。

　　在事故中，有不少乘客在使用充气滑梯逃生时，由于姿势不对，导致擦伤。对此，民航专家呼吁，乘客在乘机时，一定要仔细查阅安全须知，并认真观看空乘人员示范的逃生技巧，切莫因侥幸心理，留下遗憾。

　　两名伤员仍留院观察

　　据国泰航空工作人员介绍，事件中受伤的6名乘客及2名机舱服务员，被迅即送往医院治疗。接诊的浦东新区人民医院表示，受伤乘客大多是软组织挫伤，其中有2人是左踝骨骨折。 6人中，年龄最大的是82岁王老先生，已经转院治疗。两名受伤的机组人员经诊治后出院，已于昨晚回港。

　　今天上午，经国泰航空方面确认，6名受伤乘客中，已有4人出院，另2人还在留院观察。另343名受影响的乘客，除有个别人自愿放弃行程之外，其余人均乘坐国泰航空安排的后续航班，于昨天晚些时候顺利抵达香港。

　　记者还从上海机场方面获悉，受国泰航班影响，昨天上午，浦东机场二号跑道临时关闭了近5个小时，不少航班都因此延误。如全日空由上海浦东往东京成田的航班延误了约4个小时。另几架由上海前往台北、首尔的航班均也延误了2个小时左右。

　　国泰客机留沪检修

　　昨天下午，国泰航空行政总裁史乐山表示，此事件对乘客造成的不便，他本人和国泰航空深表歉意。“照顾乘客是我们目前的首要任务，我们会尽一切所能，尽快把乘客送往目的地。 ”史乐山还对乘客及机组人员，在事发时保持镇定并迅速疏散表示感谢。“事发时，机师及机舱服务员视现场情况依照正确程序，非常专业迅速地协助乘客撤离航机，受训时所要求的全已做到，而且做得非常好。 ”

　　国泰航空表示，已对有关事故进行调查，并就此与上海机场当局合作。国泰方面还透露，今天早上，事故飞机还留在上海浦东机场进行检修，该公司已调派其他飞机来执行今日的CX365航班。“故障没有完全排除之前，我们不会用这架飞机载客。 ”

　　华东民航管理局相关人士也告诉记者，截至今天上午，调查工作仍在继续。 “取证分析需要一定时间，等工作完成之后，我们会向社会公布最终调查结果。 ”

　　提醒：乘务员安全演示要认真看

　　9日，除了6名乘客受轻伤外，还有不少乘客在逃生时肢体被擦伤，其中大部分人都是因为没有正确使用应急滑梯造成的。

　　据该架航班上一名男性乘客介绍，在从逃生舱门滑下飞机时，由于紧张，他几乎是一跃跳上滑梯的，结果，身体犹如皮球一般，“砰砰”的在滑梯上弹了好几下，被气垫撞得非常疼，滑到地面时，手机摔破了，手肘也擦破了。另一名女乘客则反映，有些人在逃生时，只顾着拿自己的行李，甚至还带着拉杆箱一起坐滑梯。 “行李在滑梯上，很容易撞到其他逃生的人，我的一名同伴，腿部就被别人的行李箱撞了，青了一大块。 ”

　　民航专家表示，应急逃生时，快速撤离是第一要务。为避免尖锐物划破滑梯，行李箱应留在飞机上，高跟鞋、发夹、眼镜、钥匙等物品也都不能携带，女乘客最好把尼龙袜也脱掉，否则下滑时，尼龙袜可能会与滑梯摩擦生热，造成腿部灼烧。

　　“正确使用应急滑梯的方式是：（1）上体保持垂直，微向前倾。 （2）双腿伸直，足尖翘起。 （3）下滑不畅时，借助双手略使些力。 （4）滑到地面时，脚一蹬地便站起闪开。 ”据专家介绍，由于充气滑梯有一定弹性，下滑时应避免跳跃动作，否则可能会被弹起来，滚落跌伤。

　　每次飞机起飞前，客舱乘务员都会向乘客讲解安全须知，但认真听的人很少。很多乘客坦言，由于飞机遇到险情的概率很低，加上之前已听过很多次，所以经常会忽略安全须知的重要性。

　　昨天，CX365航班事故给机上351名乘客上了生动的一课。一名乘客在事后反思说，“事件发生前，乘务员就在我的座位跟前做了安全示范动作，但我当时忙着看杂志，啥也没听进去。现在想想真后怕，以后乘飞机，千万不能再漠视安全演示了。 ”

　　东航一名资深乘务长告诉记者，飞机机型不同，安全出口的数量也不同，应急滑梯的数量、构造、功能也不一样，乘客上飞机后，最好跟着乘务员认真学习安全须知，千万不能犯经验主义的错误。 “乘务员做示范时，如果没看仔细，可以事后询问，或者查阅座位前方网兜里的安全须知。这些知识尽管平时用不着，但在紧急时刻，却能起到救命的作用。 ”（记者石凯峰）