故障飞机停机坪趴窝　机务：那都不是事！

图：樊晓波在工作现场

民航资源网2015年6月15日消息：“小小的人儿啊，风生水起啊，天天就爱穷开心啊，逍遥的魂儿啊，假不正经啊，嘻嘻哈哈我们穷开心……”

一大清早，樊小波哼着小曲走进了更衣间。

“大师兄，理了个新发型，心情不错啊，告诉你一个‘好消息’，B-2853在108号停机坪趴窝了，右发要换防冰板，下午飞机还得执行航班，你可有大活了哦~”小陈从旁边的更衣柜里探出脑袋坏坏的一笑，用带着点小坏的表情盯着樊小波，然后等着大师兄的表情晴转多云。

樊小波听到这个消息，假装感觉很倒霉的样子，然后对着旁边有点小得意的小陈说道“你个坏小子啊，一大早就交接给我这故障，我就告诉你五个字”

“那都不是事儿”樊小波和小陈相视一笑异口同声的说道。

开工前的一小段插曲，让本来繁重的工作有了一个轻松的开始。

在准备好工具，将工程师附的维修方案仔细研究之后，三人驾车来到了108号停机坪，樊小波从工作梯爬到右边发动机里一看，“看来这‘老伙计’的‘心’伤的不轻啊，咱就赶快给他做个手术，抚慰一下老伙计受伤的心灵。”

连接电源线，布置施工现场，清点工具，一切都井然有序的进行着。

游标卡尺，刻刀，塑料扁铲，一字锣刀，榔头......一件又一件工具从小陈的手里递到樊小波的手里，像一个熟练的外科医生，各种工具在他的手中游走。敲，凿，撬，时而小心翼翼，时而大刀阔斧。

樊小波在剔除原有的三个紧固件之后，小心翼翼的祛除着损伤的防冰板表面以及金属蜂窝夹心。他让小马在一边用电烘枪均匀的给原本固化的粘接胶加热，让其变软，一边亲自用塑料扁铲一点一点的将蜂窝夹心祛除，生怕伤到了发动机的本体。

虽是五月，乌鲁木齐的太阳已经火辣的炙烤着大地，机坪上袭来的阵阵热浪轻抚着三人身体的每一处，他们在本来刚停车不久还未完全彻底冷却的发动机区域更是体会到了这如火的热情，汗珠在樊晓波的脸上先是顽皮的画了几个逗号，接着又蹿出了好几个句号，樊晓波好像根本没有注意到脸上横流的汗珠，只是无意识的用袖子擦擦脸，很快就把自己化妆成了一个标准的“花脸猫”。

终于，他们将损伤的表层及蜂窝夹心去除清洁完毕，仔细做好定位和标记，这时候，樊晓波从旁边的吸油棉上面撕下了三条小细条，拈在手里，双手来回一搓，然后对着手心一吹，神秘的对旁边的小马道：“小子，知道我这三根救命毫毛是干嘛的?”小马挠了挠头，一头雾水，“大师兄，你总不会用来掏耳朵吧?”

“再仔细瞧瞧，看到本体上那三个螺栓孔了吗?一会咱们要在本体上刷胶，这三根‘毫毛’就是用来堵住那三个孔的，以免这三个小孔被胶给封死了。”

“哦~原来是这样，看来大师兄这七十二般变化我可得多学着点了。”

樊晓波但笑无语，将胶均匀的刷在发动机本体的表面，所有部位胶的厚度都要保持一致，多一分少一毫都不行，这样才能保证新的替换件装上之后发动机进气道的进气平稳。这考验的可都是手头活的功夫，容不得半点马虎。

刷完胶将新件贴合到刷胶区域，再一点一点的将新件压平，用密封胶将死角填封，樊晓波也收回了他的三根‘毫毛’，上螺栓，打力矩，然后在沿着新件和待修区的周围贴上纸胶带，这样就形成了一条窄窄的均匀的细缝，小陈将封边胶一点点挤进去，然后用小压片均匀的压实抹平。做完后续的工作，此时已经日上三竿。

樊晓波带着两个师弟准备收工了，刚想站起来可身体却不听他的使唤了，原来，由于连续蹲着工作将近五个小时，本来他的体重就大，双腿索性就罢工了，麻木没有知觉，他试着一点点挪动自己的身体，旁边收拾工具的小马和小陈见状立马蹿过去扶住了樊晓波。

等樊晓波的双腿稍微恢复点知觉，旁边小陈和小马拍了拍樊晓波的大腿：“大师兄，你为了这个‘老伙计’能正常起飞，也是蛮拼的啊!”

大师兄拍了拍屁股上的灰，捋了捋袖子，然后又露出了他标志性的笑容：“天上飘过五个字，那都不是事!”