海口出租车乱象：到机场一口价不打表

　　>>>的士乱象

　　不打表 出租车到机场一口价不打表

　　住在国兴大道的市民张先生告诉记者，近日他从国兴大润发附近乘坐出租车去美兰机场，“平时打表不到40块钱，现在司机却要50块。”张先生说，他先后问了3位出租车司机，去机场都是一口价，拒绝打表前往。

　　对于此种现象，接受记者采访时很多市民都表示曾遇到过。还有市民反映，乘坐出租车路程较远时，如果要求司机打表，司机开车时就会骂骂咧咧，而且态度很不好。

　　一位不愿透露姓名的出租车司机接受记者采访时坦言，到偏远的地方基本上要空车返程，挣不了多少钱，搞不好还要亏钱。所以他们宁愿在市内多转几圈，多搭几个市内的客人。如果要去火车站、机场，乘客同意一口价或拼客，司机才不会亏。

　　拼客 乘客拒绝拼客难打到车

　　“再等一个客才一起走，很快的。”2月11日晚上20点左右，记者在汽车南站进行调查时听到一位司机这样对乘客说。此时在车站前的路段还停放了4辆出租车，司机们都在车下招揽乘客。一位乘客要求其中一位出租车司机打表到明珠广场，却遭到了司机的拒绝：“打表就不走。”。最后经过协商，司机提出要再等一个人才走：“很快的，就5分钟，你先上车吧。”见此乘客不同意再等一人时，这位司机转身离开，说“那你就去坐别的车吧”。

　　市民马先生向记者反映，几天前他从机场打车到海南医学院的路上，司机未征得他同意，便在路边揽客拼车，虽然最终因价钱原因没有谈成，但是无形中损害了他的利益。“希望交通部门加大处罚力度。”

　　绕路 出租车司机绕路让乘客花冤枉钱

　　2月11日中午，市民马先生在美兰机场搭乘出租车，称要去龙昆南坡博路口。“当时是打表走的”，马先生说，当出租车经国兴大道来到南大桥下时，计价器显示金额为43元。但是随后出租车拐上了南沙路，这让马先生感觉司机绕路了。

　　“以前从国兴大道转到龙昆南路，很快就到了目的地。”当马先生向司机提出异议后，司机反问：“坡博路有几个路口，你说的是哪个路口?”当马先生再次表明要去龙昆南路的坡博路口后，司机经南沙路左拐海德路行至龙昆南路，最终到达目的地坡博路口。此时计价器显示金额为52元。“如果正常走的话连50块都不到。”马先生说。

　　开车抽烟 从国贸到解放西连抽5根烟

　　市民向记者反映在城区乘坐出租车时，有部分司机不顾乘客的感受，拿起烟就抽，乘客被“二手烟”所困扰。还有市民提到出租车司机在车内抽烟时还边打电话，用单手开车，对行车安全也带来了隐患。

　　王女士说，一天她从国贸乘坐出租车到解放西时，一路上的哥不停地抽烟，烟灰还会不时吹到她身上，她劝阻这名的哥不要在出租车内抽烟，的哥反称，他一天到晚开车，如果不抽几根烟提神，容易打瞌睡，弄不好还会出现交通事故。就这样，从国贸乘坐出租车到解放西，这名的哥一连抽了5支烟。下车后，王女士直想呕吐。

　　市民朱小姐告诉记者，有一次她乘坐出租时，一路上司机总是在不停地打电话，险些发生交通事故。

　　随意停靠 影响路面交通又不安全

　　“我建议海口应该设立出租车上下车站点，规范司机停车秩序。”来自北京的罗先生通过本报建议。近期他来海口出差，看到在一些繁华路段出租车随意停靠，严重影响了路面交通先不说，有些车停放得歪歪扭扭的，“很给这个城市抹黑。”罗先生建议，交通部门应该对出租车上下客秩序进行整顿、规范。

　　日前市民郭小姐乘坐一辆出租车走到海甸岛二东路时，正好赶上了一个红灯。该出租车司机非但没有等红灯，还将车开到反向车道上行驶，并且车速很快，遇到前面有车时就会忽然刹车。这让郭小姐感到不满，“跟司机说开慢点，司机就说我胆小。”无奈，郭小姐只能忍受司机的气。

　　>>>整治措施

　　出租车司机拒载将“回炉教育”

　　海口公交新月汽车有限公司介绍，根据公司规定，如接到乘客举报出租车司机在开车中有打电话或者吸烟等行为，公司将责令该司机进行“回炉教育”，学习通过后再上路运营。

　　海口市运管处2011年共查处出租车拒载行为49例，有12名出租车驾驶员除接受处罚外还被“回炉”培训3天。近年来，海口市交通部门对出租车司机拒载或议价加大了查处力度。凡是发生出租车驾驶员无正当理由拒载的，一经查实从重处罚。

　　完善出租车专用通道减少乱停靠

　　对于海口汽车西站、南站附近存在的出租车营运秩序混乱的问题，海口市交通港航局有关负责人表示，将采取多项举措确保出租车有序营运常态化，为市民游客营造良好的出租车服务环境。将对机场、车站、码头等窗口，进一步完善出租车通道和停靠站设施;在机场、车站、码头成立完善运管工作站制度，加强对出租车的监管;今年上半年实现全市出租车使用税控制机打发票，完善出租车服务质量投诉制度。

　　拟增设出租车远程返空费

　　当乘客需要“打的”往郊区时，出租车司机担心空车返程，造成运营成本增加，容易出现拒载行为。为减少出租车拒载行为，海口拟增设出租车远程返空费。

　　从2010年3月开始，海口市交通局要求所有出租车在交接班时间段悬挂标有交接班区域的交接班牌，规范交接班运营行为。2009年至2011年，更新投放出租车1903辆，新增投放出租车410辆，目前海口市有2413辆出租车，较好地缓解了“打的”难。